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注意：此模板仅供格式参考（此处打印前请删除） 港珠澳大桥 ( 土木建筑工程学院 2013级土木工程（1）班 学号：201340610143 ) 摘要：港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。本文结合当地的环境特点分析建设港珠澳大桥时遇到的技术障碍等各种难题，客观的讨论该建筑的建设意义。沉管隧道桥梁钢结构；跨海大桥港珠澳大桥工程概况 港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。根据目前的投资估算，大桥工程投资超过700亿元，加上三地的配套建设，全部投资可能超过1000亿元。 由于大桥处于珠江口航道、香港机场、澳门机场的航线上，又是中华白海豚主要活动区域，大桥的结构形式采用桥、岛、隧一体化形式，是一个集群 工程项目，其桥隧组合规模世界绝无仅有，技术标准世界最高。工程包括三项内容：一是海中桥隧岛工程，二是香港、珠海和澳门三地人工岛口岸；三是香港、珠 海、澳门三个城市的配套连接线。昨日开工建设的就是珠海和澳门口岸人工岛工程。 其中，海中桥隧主体工程总长约29.6公里，采用桥隧组合方案，由6公里的隧道和22.9公里的跨海大桥组成。主体工程以高速公路标准建设，双向六车道，设计时速100公里，设计寿命为120年。 为了使桥隧更好的衔接转换以及设置隧道的通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛，两人工岛最近间距约5250