汽车典型零件制造技术教学课件作者邹平主编试卷1及答案课件.docVIP

试 卷 一 一、填空（每空1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 1.汽车中的轴类零件主要用于支撑___________、承受载荷、传递___________和动力的常见典型零件。 2.合金从___________冷却至常温的过程中，所发生的___________缩小现象称为收缩。 3.钻削是在___________上用钻削工具对实体材料加工出___________的一种工艺。 4.对于轴类零件通常以___________定位，采用车削、___________为主进行加工。 5.对于盘类零件通常以中心孔、___________为定位基准，采用___________加工为主。 6.曲轴承受___________及___________都在周期性变化的弯曲力。 7.内燃机工作时，燃烧气体的压力推动活塞作___________运动，通过___________带动曲轴高速回转。 8.变速器齿轮经常在、高负荷、转速和负荷不断的情况下工作。气缸孔尺寸精度为IT6～7，表面粗糙度为0．8，其最终加工采用的是（ ） A.铰孔 B.磨孔 C.精镗 三、判断（每小题2分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 1.对于直径比较大，结构比较复杂的不便于锻造的齿轮，采用铸钢或焊接组合毛坯。（ ） 2.铸造就是将金属熔化。 （ ） 3.车削主要用于加工回转体表面。 （ ） 4.用来确定零件上几何要素间的几何关系所依据的哪些点、线、面称为基准。 （ ） 5.加工主轴轴颈是以连杆轴颈定位。 （ ） 6.内燃机工作时，燃烧气体的压力推动活塞作曲线运动。 （ ） 7.渗碳能改变材料表面的含碳量。 （ ） 8.连杆杆身断面多为T字型。 （ ） 9.缸体各表面间的位置精度要求高。 （ ） 10. 确定工件在机床或夹具中占有正确位置的过程，称为工件的定位。 （ ） 四、简答（每小题5分，共20分） 1.选择毛坯时应该考虑因素，采取图2-5-1所示定位方案，试分析计算： 1）确定工序基准？确定定位基准？ 2）不考虑两外圆同轴度公差，其定位误差是多少？ 3）当两外圆同轴度公差为0.02mm，其定位误差是多少？ 2. 图所示工件大批量生产时，以左端面和外圆下母线定位铣缺口，按调整法加工，保证尺寸，试确定工序尺寸L。 答 案 一、填空 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 传动件 液态 钻床 外圆表面 外圆表面 大小 直线 高转速 工字型 轻 扭矩 体积 孔 磨削 车削 方向 连杆 交变 平切口 金属模 二、选择 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 A A C B C A A A B C 三、判断 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 √ × √ √ × × √ × √ √ 四、简答 1.答：选择毛坯时应该考虑零件的生产纲领零件材料的工艺性零件的结构形状和尺寸现有的生产条件 又由于定位基准是Φ45外圆下母线，工序基准是Φ30下母线，基准不重合，故，基准不重合误差为： 所以： 3）当两外圆同轴度公差为0.02mm，其定位误差是多少？ 解：由于定位基准是Φ45外圆下母线，Φ45外圆有制造误差，当两外圆同轴度公差为0.02mm，故，存在的基准位移误差为： 又由于定位基准是Φ45外圆下母线，工序基准是Φ35下母线，基准不重合，故，基准不重合误差为： 所以： 2.答案 解：1）建立尺寸链图 2）确定封闭环 根据尺寸链及加工工序，确定为封闭环。 3）确定增环、减环 图中，增环为L、30；减环60 4）计算 由得 10=L+30-60 L=10+60-30=40 由得 +0.2=ESL+0.05-（-0.05） ESL=+0.2-0.1=+0.1 由得 5）校