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《聚落》教学要点
乡村和城市的起源:
乡村:以农业活动、农业人口为主
乡村的形成:第一次社会大分工
农业(原始-采集、狩猎-迁徙——种植、畜牧-定居-村庄-靠近河流、相对高)
城市:以非农业人口和非农业经济活动为主的聚落。
城市的起源:
起源时间:大约在公元前5000年至公元前3500年。
条件:a.农业生产技术的创新—灌溉技术(农产品产量提高-剩余产品)。b.劳动分工。社会第二次大分工,农业与手工业分离。——商业、商品交换
(第一次社会分工-原始的采集、狩猎过渡到种植、畜牧业-乡村)
城市的形成过程:
集市—集镇—城市
与地理环境的关系:世界第一批城市(农业经济时代)多数诞生在河流中下游平原(农业城市)上。
世界第一批城市(古文明发源地)的分布:①美索不达米亚平原-两河流域—底格里斯河、幼发拉底河②尼罗河谷地③印度河谷地④黄河—长江中下游地区⑤中美
城市的区位因素
1.自然因素(农业):
(1)地形:
①平原地区:是城市发育的理想环境,世界大城市多数分布在平原地区(温带)。
②高原地区:热带地区城市多分布在高原上。巴西利亚-巴西高原;
墨西哥城-墨西哥高原
③山区:城市一般沿河谷谷地或比较开阔的低地分布。—分散疏松式
拉萨——雅鲁藏布江河谷
(2)气候:
①气温:大城市主要分布在中低纬度地带。气温适中-温带、沿海
②降水,城市多分布在有适度降水的地区。400-800——沿海
③气候条件恶劣的荒漠干旱区,高纬、高山寒冷地区,温热雨林区城市不多。
(3)河流
①河流供水和运输功能决定了城市区位。
②沿河设市的区位类型a.河流运输起点或终点(转运)
b.两大河汇合处 :重庆(长江、嘉陵江)、武汉(长江、汉江)
c.河口处(河运与海运结合)上海
2.社会经济因素(工业经济):
(1)自然(矿产)资源:工业革命后,在常规工业矿产资源丰富的地方出现新城市。煤铁复合体型工业城市-铁路带动-攀枝花(铁——钒、钛)
(2)交通:①交通运输方式的影响
a.古代:马车、帆船为主要运输方式,城市建在大道、河流汇合处。
b.现代:铁路、港口、高速公路为主要运输方式,城市建在铁路、公路、高速公路枢纽或沿线,港口。(城市中轴线)
②交通线变迁对城市区位的影响。
3.城市区位因素的发展变化:
(1)影响减弱的因素:军事(战争-难民、军人)宗教(西方城市中心—教堂)
(2)新因素:
科技-新兴电子、
旅游
(3)自古至今一直影响巨大的因素:资源、交通
城市化
1.含义:人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。
2.标志:
城市人口增加,乡村人口减少。
(2)城市人口在总人口中的比重上升。
(3)城市用地规模扩大。
3.世界城市化进程:
产业革命前:城市化速度缓慢。(农村经济落后)
(2)产业革命后:城市化速度加快。(工业现代化促进农业现代化)-发达国家
20世纪以来城市化速度、规模、范围达到空前的程度。——发展中国家
城市化过程中的差距
发达国家:城市化伴随着农业现代化,农村的生产、生活方式与城市相同
发展中国家:城市与乡村经济差距大,城市不能容纳大量的乡村移民,问题较多
四、城市化过程中的问题及解决途径
1.城市环境的特点:人类作用最深刻、最集中、污染最严重的区域。
2.城市化过程中产生的问题:(结合工业区位、农业区位、商业布局、居民区、城市功能)
污染严重,环境质量下降。
大气污染:
清洁大气环境-学校、医院、疗养院、高档住宅区、新兴工业-城市上风向、植被覆盖率较高、地势较高
产生大气污染:城市下风向、地势较低
水体污染——
清洁水:自来水厂、饮料厂-城市河流的上游
污染水:
城市河流的下游—污水排放——水循环净化、污水处理厂、综合利用
固体杂质污染——生产、生活垃圾—垃圾填埋厂(荒地、低洼)、垃圾处理厂(发电、分类回收)、垃圾管理(分类袋装)——
噪音污染(大于50分贝)
噪音源:重工业、交通干线(汽车)、铁路、飞机场——
解决:学校、医院、疗养院、饲养场远离噪音源、建立绿化噪音隔离带
(2)交通拥挤,居住条件下降。——
解决:环状交通线、立体交通(立交桥、地上高架路、地下铁路)、交通管理;
(3)增加就业困难,失业人数增多。——发展经济(劳动密集型、技术密集型)
3.产生问题的原因:
(1)城市规模无限制扩大。
(2)城市人口迅猛增加。
4.保护和改善城市环境的途径:
(1)建立卫星城,开发新区。——多核心模式(将中心城市的人口、资金、技术转移到卫星城,缓解中心区的压力)
(2)改善城市交通和居住条件,完善城市功能分区——
商业区:中心商务区(城市几何中心处—综合-商业、购物、娱乐、金融、行政等),
二级商业区(交通干线—大件商品、批发-家电城、家具城)
商业小区-居民区内-日常用品、家务——
商业用地对土地租金
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