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我们离“乐业”还有多远？ ——“十问松江发展”系列报道之一 编者按：转型，不是一件容易事，也绝不可能一帆风顺。但转型，既是现实之迫，更是形势之需。转型中，或多或少会遇到这样、那样的困难和问题，长期矛盾和短期问题相互交织、结构性因素和周期性因素相互作用。这就要求我们，不仅要有面对困难与挑战的信心和勇气，更要有直面问题与不足的态度及对策。今天起，本报推出“十问松江发展”系列报道，将分别从产城融合、旅游发展、吸引人才、商业布局、老城交通、思想解放等10个松江在转型发展中面临的问题入手，展开调查、分析，寻找我们存在的不足，探求破解的良方。 “建设宜居乐业的现代化新松江”，对松江而言，缺的不是“宜居”的硬条件，而是“乐业”的软环境。通过产业能级的进一步提升，“宜居”特色的进一步凸显，让更多的“本地居民”实现“本地就业”，才是松江走新型城市化道路、实现产城融合的关键。 对住在松江、工作在市区的“都市潮汐族”来说，松江是朝阳下的薄雾、夜幕里的繁星，仅是一个“宜居”的家。 从地铁松江大学城站到虹口区的大连路站，途经23站，耗时约90分钟。伴随着清晨六点半的闹铃，潘小磊又开始了新的一天。 四年前大学毕业后，潘小磊入职位于虹口区的一家公司。2010年8月，看遍上海无数楼盘，潘小磊最终把家安在了“房价合理、交通便捷、环境优美”的松江新城，从此开始了“都市潮汐族”的生活。“9号线越来越拥挤，要想上班不