CO2压缩机检修方案.doc

2009年大修 CO2压缩机U-GB GT/151检修方案 第一节　压缩机主要检修内容 基础 1、基础有无裂纹、劣化变质。 2、台架板与基础是否有剥离。 台架板 1、检查是否变形； 2、防腐状况是否良好。 机体本部 1、拆除有碍解体的管道和仪表。 2、拆除两端联轴节。 3、拆除两端径向轴承，测量推力间隙。解体密封机构。 4、拆卸气缸、清洗检查转子密封、叶轮、隔板、缸体等零件腐蚀、磨损、冲刷、结垢等情况； 5、检查、测定转子各部位的径向跳动和端面跳动，轴颈粗糙度和行位误差情况； 6、宏观检查叶轮；转子进行无损探伤、作动平衡试验。 7、检查、更换各级迷宫密封，重新调整间隙，转子总串量、叶轮和扩压器对中数据等； 8、检查清洗缸体封头螺栓及中分面螺栓和高压法兰连接螺栓，并作无损探伤； 9、气缸、隔板无损探伤。气缸支座螺栓检查及导向销检查；检查压缩机进口过滤网和出口止逆阀； 10、检查各弹簧支架，有重点地检查管道、管件、阀门等的冲刷情况，进行修理或更换； 11、组装时按相反程序进行。 四、检修方法和质量标准 检修方法和质量标准见《CO2压缩机检修方案---检修方法和质量标准》 第二节 增速箱检修 1、增速箱的拆卸 a. 将齿轮箱与驱动机器和被驱动机器脱开。 b. 拆除齿轮箱上壳体前应将其外表面处理干净，以免杂物掉入齿轮箱中。 c. 拆除侧端盖和前端盖。 d. 拆除上壳体每个连接零件的螺栓和下壳体的紧固螺栓。 e. 拆除齿轮箱上壳体，避免损坏齿轮和小齿轮。 f. 拆除所有影响轴、齿轮、小齿轮和轴承吊装的管线。 g. 拆除每根轴，然后再将齿轮从轴上拆下。 2、增速箱的装配和质量标准 装配就是按照拆卸相反的程序进行，同时注意检查定位销和安装记号,质量标准见《CO2压缩机检修方案--增速箱的装配》。装配完成后，应对轮齿接触情况进行记录，并记下装配时间存档。 第三节　蒸汽透平 这次大修透平解体检修，具体要求如下： 一、透平系统间隙检修项目 滑销系统间隙测定、外观检查； 壳体与隔板 上下盖连接螺栓状况，是否滑丝，弯曲、咬死、毛刺 上下盖结合、密封状况，冲刷及程度，内部结盐否 大盖水平和轴承座测定 检查隔板与壳体的相对位置正确否，变形否；目测喷咀冲蚀情况；测量中分面与大壳体中分面高差间隙 着色或磁粉探伤检查隔板、喷咀有无裂纹。 级间迷宫密封磨损程度，测定与转子之间隙，前后汽封间隙。 转子 动叶与静叶间隙检查，转子与壳体的轴向间隙 轴颈是否拉毛、划痕、烧焦（目视） 扫除结盐与污物，视必要分析裂纹 着色或磁粉检查轴本身有无裂纹 着色或磁粉检查叶片、围带、铆钉有无裂纹，铆钉是否松动或断裂。 轴弯曲度测定，各部位晃度。 推力盘端面跳动测定，各转鼓的飘偏度。 转子动平衡试验，测量或修正不平衡度。 盘车器传动机构，情况确认，齿侧隙、齿顶隙测定修理毛刺。 轴承 径向轴承（两侧）有无划痕、熔化、裂纹。 巴氏合金厚度测定，抛光其表面，确认接触面积。 间隙测定。 止推轴承，瓦块厚度测定，开比较相差值 着色检查，瓦块有无裂纹，工作面磨损状况，接触面积确认，间隙测定与更换。 检查基环是否变形。 二、　透平拆装程序 　1、 　2、解体前数据测定： 拆除有碍检修的管道．仪表。 拆除靠背轮盖。 对中状态检查并记录，作为检修后找正之比较数据 滑销间隙测定、记录。 调速系统联杆长短距离测定并记录，伺服马达、滑阀、调节阀各行程之测定。 拆除靠背轮。 　3、解体和测定 在作解体之前应该架千分表以监视在解体时主机水平和中心变动情况。 拆除猫爪螺栓，垫上专用垫片，并再次拧紧螺栓。 拆除蒸汽管道及周围有碍的管线。拆除的管线法兰口应以塑料膜将其封闭，以防异物或污物进入。 拆除调速器。 拆除前后轴承箱上盖，并测定径向轴承间隙。拆除轴承压盖，测定油封间隙及止推间隙，检查油封疏齿磨损情况。 螺栓编号。 拆除事故截断阀及油动机。 拆除螺栓，如果冷态无法拆下则不能强拆，应用＃1号焊枪快速加热，加热时以不烧变色为限（一般烤45秒~1分钟即可松下）。 装好导向栓，拆除定位销。 扳动顶丝将大盖均匀顶起5mm，间隙。 以天车平、稳、缓将大盖调离开，翻过身放在枕木上，为防止异物堕入，应该用塑料膜将机体暴露附件覆盖起来。 作解体后的内部照像。 解体后的测定： 推力瓦间隙； 推力盘、转鼓飘偏度测定记录； 轴的弯曲度； 转子跳动； 动静叶间隙； 转子隔板间隙； 前后汽封间隙，各级迷宫密封间隙。 吊出转子，注意平、稳、缓，并放在专用的木马上。 将暴露于外的下盖管口全部封存。 测量下机壳水平，两端轴承座水平，并检查大盖结合法兰是否变形（将上机壳吊上测量各部间隙）。 检查记录隔板与大盖之间隙，水平高差。 检查汽封齿磨损情况，测定汽封间隙。 检修合格后，按相反顺序组装。 三、　透平验收标准 　　　参照另附