机械式轮胎定型硫化机常见故障与分析.docx

机械式轮胎定型硫化机常见故障与分析时间：2012-07-26??作者：模具联盟网?点击：391 ?评论：0 ?字体：T|javascript:doZoom(16,35)T轮胎硫化机是轮胎制造的关键设备，美国费尔斯通的一份研究材料介绍，一台硫化机上有四百多个因素（或部位）影响硫化轮胎的质量。日本神户制钢所在桂林的技术交流会上介绍，在影响轮胎均匀性的因素中与硫化机有关的占30%，其中硫化机主机占9%，装胎机构占15%，后充气占6%。轮胎硫化机也是轮胎厂使用最广的设备，它的使用与维护的好坏直接影响轮胎的生产效率。硫化机的维修是轮胎厂设备管理人员投入精力最多的设备。现从硫化机的结构和原理分析，同时综合硫化机在实际使用中的经验，按硫化机的组成部件对硫化机的常见故障、分析、纠正措施列表如下，供各轮胎厂设备管理及现有设备的大中修参考。 一、 主机 故 障分 析纠 正1.硫化机运动时减速机发出不正常的响声①电机制动器耐磨衬套需调整；②电机摩擦盘损坏；③制动衬片弄污后弄湿；④闭合限位开关位置不对后失灵；⑤减速机轴承损坏。①调整制动器；②更换摩擦盘；③清理制动衬片；④检查限位开关，必要时更换；⑤更换减速机轴承。2.某些轴与轴套胶合。如曲柄齿轮①干油泵有故障，工作不正常；②注油器堵塞或泄露；③润滑管路堵塞后泄露；④润滑管路中混入空气，不能输油；⑤动力气源压力不够，使输出油压降低。①检查干油泵工作是否正常，其输出油压力应不低于14MPa；②拆下注油器检查并疏通清理；③清理润滑管道，保证畅通；④将混入空气的管道接头卸下，开启干油泵压油排气。3.硫化机起动时有振动①传动键松动。①换键。4.硫化机运动时有不正常的响声①齿轮及轴间的键装置有松动；②齿轮装置中啮合间隙太大；③蜗轮减速机啮合间隙及输出轴套处空隙太大。?①使键复位；②检查齿轮及轴套，必要时更换；③检查，若轴套磨损严重，就更换它。?5.硫化结束不自动开模①外压排除太慢，冷凝水排放不彻底或不排放；②零压开关失灵；③抽真空电磁阀失①清理冷凝水过滤网； ②检查零压开关，调整或更换；③检查电磁阀是否动作，若不动作，应排除故障或更换6.开模时硫化室密封圈从槽里滑出来①开模时硫化室压力未降到设定值；②密封槽气孔堵塞；③开模时硫化室内成为真空。?①检查压力开关设定的压力；②清理通气孔，保持畅通；③检查上硫化室顶上的止回阀，使其正常 。11.硫化机在完全闭合位置上不能正确停车①电机制动器太松；②电机制动的摩擦盘破损严重；③制动衬污染受潮；④合模旋转编码器失灵；⑤交流接触器粘接。?①将电机制动器适当调紧；②换摩擦盘；③清洁制动衬；④仔细调整旋转编码器的合模限位接点；⑤修理接触器的铁心和触点。二、装胎机构 故 障分 析纠 正1.抓胎器进出动作太快，引起振动① 通入抓胎器回水缸的胶管破裂；② 止动螺栓有错位；③ 液压管中，液体的节流阻尼孔太大。① 更换胶管；② 调整止动螺栓并锁紧之；③ 将节流阻尼孔适当缩小。2.抓胎器进出动作失灵① 转动轴及轴套胶合；② 通机械手进出水缸的管线堵塞；③ 滑阀失灵。?① 修理轴套，必要时更换，经常用油杯加油；② 拆开并清洗管道；③ 检查并修理滑阀。3.抓胎器转入自动装胎时中途又自行转出① 抓胎器转入、转出控制系统有问题；② 滑阀失灵；③ 抓胎器转入、转出控制管路中余压未能排尽；④ 抓胎器进出动力水胶管破裂。?① 检查气动控制阀是否失灵，自动控制程序是否有误；② 检查抓胎器进出手转阀在中间位置时应是排气位置，否则应改正之；③ 更换失效的滑阀；④ 更换破裂的胶管。4.抓胎器张开、闭合动作太慢① 气源压力太低；② 阀的排气口堵塞。?① 检查气源压力是否0.7MPa；② 清理排气口，使其畅通。?三、硫化室与调模机构 故 障分 析纠 正⒈合模力不足①合模限位开关位置不对，未能完全闭合；②调模机构间隙太大；③调模不到位；?①调整开关限位点使上模能完全闭合；②更换超差严重的零件；③将上模适当下调；2.上下模间有橡胶溢出①合模力不够；②左右模合模力不平衡；③上下模合模面凹凸不平；④上下模安装面不平行。?①调整合模力至规定值；②选择其中一模调整，使合模力左右基本一致（相差10吨）；③修理合模面；④调整或修理，使平行度达到要求。3．硫化机主电机在合模到达完全闭合位置前转速下降①各润滑点润滑不够； ②起动前手动油泵循环不足；③硫化机合模压力定得过高；④蜗齿轮装置齿面损坏引起齿轮效率降低；⑤曲柄齿轮装置齿面损坏引起齿轮效率降低；⑥电源电压太低，使主电机输出扭矩不够；⑦主轴与轴套间有粘滞现象；⑧蜗轮箱内的润滑油质量差，降低了蜗轮蜗杆的传动效率。①启动前，先将润滑开关置于连续档，各润滑点充分润滑后再置于自动档；②将合模压力调到适当吨位，注意不能大于规定的硫化机最大合模力；③检查各齿轮、蜗轮的接触齿面，若损坏严重应及时