中国城市建设史(K横).ppt

清朝疆域 22 贵州大学土木建筑工程学院城市规划专业 3.7 明清时期城市 3.7.1 明清北京城 明朝北京城在元大都城的基础上进行了改建，其面积为 62 平方公 里。北京城沿元大都城的北城墙向内缩进了 2.5 千米，到了安定门和 德胜门一带，又将南城向南推进到前门一带。九门城楼修建完成以后， 分别改定以前的名称为：正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门和阜成门 等，这些名称沿用至今，其涵盖的范围也即旧日所说的北京内城。嘉 靖三十二年（公元 1553 年）又在北京城的南面修筑外城，使得北京 城变成了“凸”字的形状。明代紫禁城坐落在元大内旧址上，东西两 墙的位置仍同元大内旧址，与北京城墙南移对应，紫禁城南北两墙也 分别南移了 400 米和 500 米。紫禁城中外朝三大殿与内廷后三殿与元 朝大明殿及延春阁一样，均位于全城的中轴线上，充分体现了中轴线 的核心地位。 “左祖右社，前朝后市”的两个基本点依然保持为都城格局的要 点。皇宫左边建了太庙，即今劳动人民文化宫；皇宫的右边建造了社 稷坛，即今中山公园。同时，又把皇城的南、北、东三面的城墙略微 -38- 中外城市建设史讲义 外移，使得太庙、社稷坛以及新开凿在太液池南端的湖泊，均纳入皇城的自然 风光之中。在正南方的郊外对称兴建了东西两组建筑群，即皇帝祭天的天坛和 祭山川之神的山川坛（后改称先农坛）；在城东、西、北分别建了日、月、地坛。 明朝北京城计有 36 坊，其中，内城有 28 坊，外城 8 坊。坊内外棋盘式的 道路网络仍是北京城交通体系的整体格局，仅有个别地方因为自然条件的局限 或历史发展的要求形成一些斜街。 ●北京都城规划特点 金、元、明、清四代王朝的北京都城规划，全是“多重方城中轴对称”的 布局形制。这种形制严格讲求中正方直，体现封建等级秩序。其中形成了一整 套基本布局的程式。重同心的方城(包括宫城——皇城——大城或内城，直至后 来增筑外城)。所谓同心，不一定就是几何中心。所谓方城，明清内城的西北角， 并不是直角，外城的南城墙，也带有弯曲。中轴线贯穿南北，主宰城市的全局。 宫城居中，御苑居左，皇城围绕宫城，不可分割，同属“民不得入”的禁 区。 街道纵横，有主有次，大街直通城门，布局如棋盘。 皇城以外四周，连同外城是遍布民居的市区。六是各类建筑等级有制，布置有序。 -39- 贵州大学土木建筑工程学院城市规划专业 3.7.1 明清南京城 明朝开国之初的五十三年（1368～1420 年）建都在长江下游的南京。永乐十八年（1420 年）迁都北京后，南京成为明朝的留都。 南京地理条件优越，北倚长江，水源充沛，运输便利，南有秦淮河绕城而过，是水运集散地。这里自古就有“龙蟠虎踞”的美誉， 钟山龙蟠于东，石城虎踞于西，北有玄武湖一片大水面。从公元 3 世纪至 6 世纪曾有六个王朝建都于此，前后达三百余年。公元 1366 年朱元璋开始就旧城扩建，并建造宫殿。公元 1368 年朱元璋登皇帝位，南京成为明朝都城。经过二十多年的建设，终于完成了南京 作为明帝国首都的格局，全城人口达到百万。 ●城市功能分区 南京是在元代集庆路旧城的基础上扩建的。城市由三大部分组成，即旧城区、皇宫区、驻军区。后两者是明初的扩展。环绕这三 区修筑了长达 33.68 公里的砖石城墙。 旧城区位于秦淮河与长江的交汇处，是城市对外交通的要冲地带，居民密集，商业繁荣，为朝廷服务的大批手工业作坊也设置在 这里。由于地近皇城，大臣们的第宅也都集中在此区，如徐达宅在大功坊、常遇春宅在常府街、郑和宅在马府街等。皇帝命令建造的 十六处大酒楼则分布在商市汇集的旧城西南一带。 皇城区设在旧城东侧，北枕钟山支脉富贵山，南临秦淮河。既有水运方便，又和旧城紧密相联，各方面都很理想，也合乎风水术 所追求的阳宅“背山、面水、向阳”的模式，唯一的缺点是地势低洼。 明初，南京城内外驻军约二十万人，除一部分驻守皇宫和沿江外，大部分军队都驻扎在城内西北地区。这里有大片营房、粮仓、 库房和各种军匠工场，形成一个独特的军事区。 在上述三地区的中间位置，建有高大的钟、鼓楼，作为全城报时之所，这显然是接受了元大都的遗规。 -40- 中外城市建设史讲义 ●城市道路系统 南京的道路系统呈不规则布置，城墙的走向也沿旧城轮廓和 山水地形屈曲缭绕，皇宫偏于一边，使全城无明显中轴线，一反 唐、宋、元以来都城格局追求方整、对称、规则的传统，创造出 山、水、城相融合的美丽城市景观。 ●城墙与城门体系 城墙沿线共辟十三座城门，门上建有城楼，重要的城门设有 瓮城，其中聚宝门、通济门、三山门是水陆交通要道，每门都设 有三道瓮城以加强防卫。当初城墙上建有军士宿卫用的窝铺房二 百座，雉堞一万三千余个。现城墙尚存