汽车诊断与检测考试重点.doc

汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车诊断：确定汽车技术状况或查明汽车故障部位，原因所进行的检查，分析和判断的过程。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 汽车诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况参数。 瞬时效率：发动机在加速运转时某一转速对应的功率。 平均功率：发动机在加速运转时某一指定转速范围内的平均功率。 汽缸压缩压力：缸体气体压缩终了的压力。 进气歧管真空度：进气歧管内的进气压力与外界大气压力之差。 发动机异响：发动机工作时发生的不正常响声。 车速表：驾驶室内用来指示汽车行驶速度的仪表。 电磁干扰：任何可能会降低某个电气装置、设备或系统的性能，或可能对生物或物质产生不良影响的电磁现象。 自诊断：电子控制系统自己诊断系统本身的技术状况是否良好。 怠速法：测量汽车在规定怠速工况下排气污染物浓度的方法，主要监测CO、HC。 汽车诊断的作用：实施汽车维修制度的重要保证；提高维修效率、监督维修质量的重要措施；确保行车安全的重要手段。 汽车故障产生的原因：工作条件恶劣；设计制造存在缺陷；使用，维修不当。 汽车诊断参数选择原则：灵敏性高、单值性好、稳定性好、信息性强、经济性高。 汽车诊断参数的分类：工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。 汽车检测分类：综合性能检测、安全环保性能检测、汽车故障检测、汽车维修检测。 方法：人工经验诊断法、仪器分析诊断法、自诊断法。 综合检测站检测参数：发动机性能、驱动轮输出功率、制动性能、前照灯性能、车速表性能、车轮定位、转向性能、侧滑性能、尾气排放物含量、噪声、轴荷、悬架特性、车轮平衡、客车防雨密封性、使用可靠性、外部检测。 检测线布局要求：先进性、前瞻性、可行性。 设计三最原则：检测时综合效率最高、所需人员最少、对现场的污染最小。 汽车检测线考虑因素：检测项目和参数的数量、检测时间、使用设备台数、人员配置、排放污染、车辆行驶路线及停放等。 布置：直线通道式 检测工艺：循序渐进、流水作业式。 整车外观检测项目：车辆唯一认证、车身外观、发动机舱、驾驶室、发动机运转状况、灯光信号。客车内部以及底盘件、车轮检查、底盘动态检查、地沟检查。 世界制造 车辆说明部分VDS 车辆指示部分VIS 厂识别WMI 1.5车辆特征代码 年份 装配厂 6顺序号 O O O O O O O O O O O O O O O O O 车辆外观检查内容：车辆标志、漏水检查、漏油检查、整体周正检查、非法改装检查 汽车主要结构参数：汽车外廓尺寸、汽车轴距、汽车轮距、汽车前悬、汽车后悬。 通过性参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、转弯直径、转弯通道圆 点火系常见故障诊断:发动机不能启动、发动机动力不足、发动机高速运转不良、电子控制点火系故障。 润滑方式：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑。 发动机异响因素：发动机负荷、转速、温度、润滑条件及工作循环。 发动机异响故障的经验判断：活塞敲缸响、活塞销响、曲轴主轴承响、连杆轴响、奇门脚响。 离合器打滑检测：使用离合器打滑频闪定仪检测。使用~~时,首先把被测汽车驶上底盘测功机或车速表试验台，将驱动轮停置于两滚筒之间，降下举升装置，车轮与滚筒接触。在传动轴上做一标记点，变速器置入选定档位，松开驻车制动装置，踩下加速踏板，同时，调节测功机制动力矩对滚筒加载，增加驱动轮负载。若无底盘测功机，也可将驱动桥支起，变速器置入直接档，踩下加速踏板使汽车原地运转，利用行车制动或驻车制动方式对车轮加载。再将频闪光灯发出的闪亮点投射到传动轴上预设的标记点，通过加载改变发动机转速，在不同转速下观察传动轴上标记点的转动是否闪亮频率同步，从而判断离合器的打滑程度。 转向桥车轮定位参数：主销后倾角和主销内倾角；车轮外倾角和前轮前束A-B；包容角。作用：主销内倾角：具有自动回正的能力、转向轻便。车轮外倾角：转向轻便、减小轮胎偏磨、保护轴头螺母、保持轮胎与拱形路面垂直，减小轮胎偏磨损。 底盘测功机的功能：底盘输出功率测试、最高车速测试、加速，滑行测试、车速，里程表测试、油耗测试、高速下制动性能检测、后桥差速锁试验、在用汽车多工况排放污染物测试、汽车技术状况检测，故障诊断。 底盘测功机的结构：滚筒装置、加载装置、测量装置、飞轮组件、反拖装置、举升，锁定，引导和安全装置、控制系统。 驱动轮输出功率检测：1.常用检测项目：发动机全负荷额定功率转速下驱动轮输出功率检测；发动机全负荷额定转矩转速下驱动轮输出功率检测；发动机全负荷选定车速下驱动轮输出功率检测；发动机部分负荷选定车速下驱动轮输出功率检测。2.检测点的选择：通常检测点的多少与所确定的检测