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4x19中心线偏移 计算书 设计：_____________________ 校对：_____________________ 审核：_____________________ 2014-6-16  目录 一、基本信息 3 1.1 工程概况 3 1.2 技术标准 3 1.3 主要规范 3 1.4 结构概述 3 1.5 主要材料及材料性能 3 1.6 计算原则、内容及控制标准 4 二、模型建立与分析 4 2.1 计算模型 4 2.2 主要钢筋布置图及材料用表 5 2.3 截面特性及有效宽度 5 2.4 荷载工况及荷载组合 6 三、内力图 9 3.1 内力图 9 四、持久状况承载能力极限状态验算结果 9 4.1 截面受压区高度 9 4.2 正截面抗弯承载能力验算 9 4.3 斜截面抗剪承载能力验算 10 4.4 抗扭承载能力验算 10 4.5 支反力计算 11 五、详细计算表格 11 一、基本信息 1.1 工程概况 1.2 技术标准 1.3 主要规范 1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 1.4 结构概述 1.5 主要材料及材料性能 1)混凝土 表格 1 混凝土表格 强度等级 弹性模量(MPa) 容重 线膨胀系数 C40 32500 25.00 0.000010 26.80 2.40 18.40 1.65 2)普通钢筋 表格 2 普通钢筋表格 普通钢筋 弹性模量(MPa) 容重 R235 210000 76.98 235 195 195 HRB335 200000 76.98 335 280 280 HRB400 200000 76.98 400 330 330 KL400 200000 76.98 400 330 330 1.6 计算原则、内容及控制标准 二、模型建立与分析 2.1 计算模型 图表 1 计算模型图 1)节点数量：517 ； 2)单元数量：818 ； 3)边界条件数量：10 ； 4)施工阶段数量：3 ，施工阶段步骤如下： 施工阶段1 ：满堂支架 ，持续时间28天； 施工阶段2 ：二期 ，持续时间56天； 施工阶段3 ：收缩徐变 ，持续时间3650天； 2.2 主要钢筋布置图及材料用表 2.3 截面特性及有效宽度 1)截面特性 表格 3 1 : 跨中 A(m 2) Asy(m 2) Asz(m 2) z(+)(m) z(-)(m) 5.971 4.235 1.114 0.558 0.842 Ixx(m 4) Iyy(m 4) Izz(m 4) y(+)(m) y(-)(m) 4.049 1.460 42.471 5.250 5.250 2.4 荷载工况及荷载组合 1)自重 自重系数：-1.04 2)梁截面温度 3)徐变收缩 收缩龄期：3天; 构件理论厚度：1m； 理论厚度自动计算：由程序自动计算各构件的理论厚度。公式为： 4)支座沉降 按照每个地基及基础的最大沉降量的最不利的荷载组合进行计算。 第1组不均匀沉降-0.005m； 第2组不均匀沉降-0.005m； 第3组不均匀沉降-0.005m； 第4组不均匀沉降-0.005m； 第5组不均匀沉降-0.005m； 5)可变荷载 活载：汽车荷载，桥梁等级为公路Ⅰ级； 对于汽车荷载纵向整体冲击系数μ，按照《公路桥涵通用设计规范》第4.3.2条，冲击系数μ可按下式计算： 根据规范，计算的结构基频f=6.62Hz，冲击系数μ = 0.318。 6)荷载组合