贝雷桁架计算书(样本).docVIP

附件1 新 建 铁 路 广深港客运专线ZH-3标段综合工程 高峰特大桥 (中心里程：DK97+629.13) 简支箱梁现浇贝雷桁架检算书 编制： 复核： 审核： 中铁二局广深港客运专线ZH-3标项目部第一分部 二〇〇九年三月 目 录 ? 1、计算资料 4 1.1工程概况 4 1.2现浇支架方案 4 1.3材料参数 5 ? 2、验算依据 6 ? 3、设计说明 6 ? 4、强度验算 6 4.1.底模胶合板验算 6 4.1.1.抗弯强度验算 7 4.1.2.抗剪强度验算 8 4.1.3.挠度验算 9 ? 4.2. 10cm×10cm分布方木验算 9 4.2.1. 分布方木抗弯强度验算 10 4.2.2 分布方木抗剪强度验算 11 4.2.3. 分布方木挠度验算 11 4.3.1主受力方木强度验算 12 4.3.2.主受力方木抗剪强度验算 13 4.3.3.主受力方木挠度验算 14 4.4.1 立杆抗压强度验算 15 4.4.2 立杆稳定性验算 15 ? 4.5 分配梁I18工字钢验算 16 4.5.1 分配梁强度验算 16 4.5.2. I18工字钢抗剪强度验算 17 4.5.3、分配梁I18工字钢挠度验算 18 ? 4.6．贝雷梁验算 18 4.6.1抗弯强度验算 20 4.6.2抗剪强度验算 21 4.6.3.挠度验算 21 ? 4．横桥向Ⅱ45a工字钢验算 22 4.1抗弯强度验算 24 4.2抗剪强度验算 24 4.3.挠度验算 25 ? 5.钢管柱强度验算 25 5.1强度验算 26 5.2稳定性检算 26 ? 6、地基承载力设计 26 ? 7、模板验算 27 ? 7.1、组合钢板的计算 28 7.1.1 抗弯强度验算 28 7.1.2 抗剪强度验算 29 7.1.3 挠度验算 30 ? 7.2 顶板10X10cm方木的计算 30 7.2.1 内楞的抗弯强度验算 31 7.2.2 内楞的抗剪强度验算 32 7.2.3 内楞的挠度验算 32 ? 8 、拉杆检算（φ32） 33 高峰特大桥贝雷桁架验算 1、计算资料 1.1工程概况 高峰水库特大桥17-32m简支梁，全桥总长569.81m，中心里程为DK97+629.13。此简支梁桥墩采用圆端形空心墩，桥台采用的是矩形空心台。3#墩～5#墩之间坡度较大，在3#墩～5墩之间采用贝雷桁架的现浇施工方法，水中梁采用造桥机现浇施工方法。其中跨度为32.6m，净跨度为31.3m。简支梁梁体为单箱单室斜腹板、等高度、不等截面结构，支点及跨中梁高均为3.05m。箱梁底宽为5.5m,梁顶板宽13.4m，顶板厚度30~61㎝，腹板厚45~105㎝，底板厚28~70㎝。 1.2现浇支架方案 高峰特大桥3#-5#墩的简支箱梁简支现浇平台拟采用贝雷式（321型）作主梁、φ800mm钢管作支墩，贝雷梁的布置通过计算确定。 由于两墩之间净跨为31.3米，因此贝雷桁架设置为两跨简支形式，跨中采用单排φ800mm钢管柱作桁架，整跨采用单层双排321型贝雷梁做纵向主要承重结构，整跨需要特制2.1m长贝雷梁。两端支墩仍采用φ800mm钢管，支立于桥墩承台上；在钢管四周10×10cm钢板焊接，经过三角板与钢管更好的连接，三角板再和预埋承台里面的钢筋连接；在钢管柱横向采用φ300mm钢管以及［18槽钢做剪刀撑来增强钢管柱的稳定性。 结构布置：在钢管上开槽与双I45工字钢连接，在沿纵向方向搭设贝雷梁在双I工字钢上面；再在贝雷梁上部铺设I18工字钢作分配梁，顺I18工字钢的位置布置碗口式支架，其纵向间距与I18工字钢相合同为60cm，横向布置按计算要求布置，腹板下25cm，底板下60cm，翼缘板下90cm,其步距为120cm;在碗口式支架上沿横向方向铺设12×14cm的方木、间距按碗扣支架的横向间距布置，在承重方木12×14cm的垂直方向按间距为25cm布置10×10cm的小方木，再在小方木上直接铺设厚度为18mm的胶合板。 侧模采用钢模桁架；内模采用3015型组合钢模结构，采用普通钢管支架支撑加固形成整体。 在跨中位置的φ800mm钢管下面施工个基础支墩，在此基础支墩上以及3#-5#承台上预埋件（预埋件位置需准确）与钢管柱连接，施工基础前先对原地面进行整平、夯实，夯实后再用粹石加固，钢管柱下地基承载力为250kPa以上。 贝雷支架形式、具体尺寸结构详见施工图。 1.3材料参数 材料性能以及参数 　 截面抵抗矩（cm3) 截面惯性矩（cm4) 弹性模量(Mpa) 容许应力(Mpa) 容许剪力(Mpa) 备注 ［10 62.1 391 2.06×105 160 80 　 I