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汽车驾驶特训计划 2010年11月19日星期五 汽车驾驶安全，首先是意识，其次是习惯，再次是技术，本特训计划从意识入手，以培养良好习惯的方向来强化训练驾驶员。 一、基本技能 1、刹车、油门配合训练 主要是训练右脚在刹车和油门之间的快速转换，避免在行驶过程中出现突发事件时因为转换速度慢而造成危险。 第一步：静止状态的转换训练 在车辆静止状态，连续、快速地转换，形成条件反射式的快速习惯。 分50回集中训练，每回100次，以能快速、轻松、敏捷为标准。 第二步：行使状态的转换训练 当静止训练超过5000次快速转换以后，可进入行驶状态的快速转换训练，同样训练不低于5000次。 经历1万次以上的专门训练以后，此技能基本可以形成一种快速的习惯和能力。 2、档位操控训练 良好的排档习惯，对车辆保护、驾乘舒适性都有很大的帮助。需要培训的主要是： 1）前进档向倒档的平稳转换。转换时，需要车辆完全停止以后，变速箱的系统惯性减小以后，才将档位挂至倒倒档，这样就没有顿挫感，也不回损害变速箱。 2）要绝对地确认车后没有障碍物和人以后才能挂倒档，这是基本安全习惯。 3、驾驶习惯训练 驾驶安全，首先是习惯，要做一个好的驾驶员，必须良好的习惯和心态： 1）不可展示自己的驾驶技术。慎重对待别人的表扬和批评，安全才是第一的，在驾驶过程中，切忌不能向别人展示自己的驾驶技术，乘车人更关心的是自己的安全。 2）要顾及乘车人的乘坐感受，驾驶员是为乘车人服务的，要让乘车人有安全感和舒适感，必须经常研究和体会如何让乘车人的这种感受更舒服。 3）不可与其他车辆斗气，这也是十分重要的问题，很多车祸往往出于斗气的原因； 4）不可在心情不好的情况下开车，尤其是为领导、小孩、老人驾驶车辆的时候，心情不好要及时调整，不能调整时要申明并申请停开； 5）公务车驾驶员一定不能开快车，要中速行驶，并尽量保持匀速行驶； 6）市区道路切忌不可争抢车道和横挤竖追，礼让既安全有舒适； 7）左右后视镜及倒车镜要养成基本习惯。 静止状态训练：静止状态下观察左右和倒车镜，反复训练，直到很轻松地形成习惯为止，一般训练时间要达到2000次以上，每次必须完整地看完三个镜子，并要求清楚地看清镜子中的景物。 起步过程训练：这也是基本的习惯训练，起步时必须环顾左右，三个镜子都应该观察，避免因观察不到位而导致的危险。 行驶过程训练：行驶过程中，要注意训练自己随时用余光观察三个镜子，尤其是在变道时必须仔细观察后才能变道。 习惯观察镜子要坚持，一般注意提醒自己坚持，形式2000公里以上就基本可以成为一种习惯。 二、方向操控 1、初级训练 在空地上按照“8”字形，以前进方式进行方向操控训练，按照事先标志的路线进行行驶，要做到每次的路线一致。 2、中级训练 当专门训练10公里以上以后，基本上可以掌握前进方向的左右变化和方向路感，则开始后退训练，及依然按照“8”字形以倒退的方式行使，同样要做到每次路线一致。训练10公里以后，驾驶员对方向驾驭的感觉能力就比一般没有经历过训练的人强很多。即便已经驾驶了1万公里的人，在方向操控上也不及这样训练20公里的效果。 3、高级训练 按照前进的方式计算完成三圈“8”字形所需要的时间，然后，第一步以倒退的方式在同样的时间内行驶两圈，最后达到3圈的成绩。 高级训练是一个比较长的过程，一般要达3圈等时的成绩是很难的，但，至少要达到倒车两圈的成绩才算基本合格。 三、左右判断 1、压线行驶训练 1）驾驶汽车先用右轮碾压划的白线，教练通过对讲机告知驾驶员差距而逐步纠正，直至能在30公里的速度准确变道后碾压划线； 2）驾驶汽车先用右轮碾压划的白线，教练通过对讲机告知驾驶员差距而逐步纠正，直至能在30公里的速度准确变道后碾压划线。 碾压的合格标准是轮子的外沿与轮子齐： 通过约300—1000公里的训练以后，驾驶员基本可以掌握用所驾驶的车辆碾压划线，熟练的驾驶员还可以在换不同车型以后很快适应新车型，同样达到压线行驶的标准。 2、单锥形筒训练 一字排开8个锥形筒，然后以“S”形的行驶方式迅速穿过，要求车方左右距离锥形筒的距离不高于30厘米，但不能触及锥形筒。当能基本掌握以后，即开始沿途倒退返回。 3、双锥形筒训练 将锥形筒排成弯道的形状，两个锥形筒的距离能让车辆经过，两侧距车辆小于30厘米，驾驶员需要在两个锥形筒之间穿行，同时还要考虑转弯后车辆位置发生的变化。 4、弯道轮距训练 当从直道转入弯道后，必须将车轮碾压到指定的划线，以训练弯道准确入位的操控能力，标准还是以外沿压线为