第9章桩基础讲述.pptVIP

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第9章桩基础讲述

【例9-1】根据静载荷试验结果确定单桩的竖向承载力 条件:某工程为混凝土灌注桩 在建筑场地现场已进行的3根桩的静载荷试验(377的振动沉管灌注桩),其报告提供根据有关曲线确定桩的极限承载力标准值分别为590kN、605kN、620kN。 要求:确定单桩竖向极限承载力特征值Ra。 〖解〗由静载荷试验得出单桩的竖向极限承载力,三次试验的平均值为: 故取: 【例9-2】单根灌注桩的竖向承载力计算 条件:如图,某建筑场地,根据工程地质勘察,有关土的物理力学性质指标见表所示,拟建建筑物为8层住宅楼,确定基础形式为混凝土灌注桩,桩管采用φ377。选择黏土层作为持力层,桩尖进入持力层厚度不小于1没,桩顶的承台厚度1.0m,承台顶面距地表1.0m,桩长11m,桩的入土深度13m。土的入土深度13m。土的有关物理性质指标见表: 由于淤泥质土e=2.09,取qsik=15kPa 黏土IL=0.26,可塑,取qsik=60kPa ,qpk=2700kPa则 土层名称 厚度(m) γ(kN/m3) W(%) e Ip Il Es(MPa) 回填土 0.5 18 粉质粘土 1.5 19 26.2 0.8 12 0.6 8.5 淤泥质土 9.0 16.4 74 2.09 21.3 2.55 2.18 黏土 7.0 20.8 17.5 0.50 20 0.26 13 要求:确定基桩的承载力。 〖解〗 其中: 四 、群桩承载力 群桩:2根及2根以上的桩群。 一)、 群桩特点 二)、群桩竖向承载力 一)、群桩特点 1、群桩效应 由于承台、桩、土相互作用,群桩基础中的一根桩的承载力和沉降性状,往往与相同地质条件和设置方法的独立单桩有显著差别,这种现象称为群桩效应。 群桩效应强弱的主要影响因素:桩距s。 桩距s对群桩效应的影响: 当桩距s≤3d(d为桩径)时,地基中附加应力叠加现象严重,群桩效应明显; 当桩距s6d (d为桩径)时,地基应力叠加现象不明显,群桩效应消失。 2、承台效应(与旧规范桩承台效应名称不同) 承台效应: 现浇钢筋混凝土承台往往与地基土直接接触,在上部荷载作用下,承台将地基土压得更紧密,因此,承台具有一定的承载能力。 复合桩基:由桩和承台下地基土共同承担荷载的桩基础。 复合桩基中,除了桩端阻力和桩侧阻力承担荷载外,承台下地基也承担荷载。 《建筑地基基础设计规范》规定: 群桩承载力为单桩承载力之和。 这一做法大大简化了群桩承载力的计算。 二)、群桩竖向承载力 五、桩侧负摩阻力 桩侧负摩阻力: 由于某些原因,使桩周土相对于桩向下位移,对桩产生向下的摩擦力。 负摩阻力对轴力的影响说明: 负摩阻力与桩顶荷载作用方向相同,这种摩阻力不但不能承担桩顶荷载,反而增大桩的轴力及沉降。 x Q x Q 负摩阻力 正摩阻力 图8-8 单桩在产生负摩阻力时的荷载传递 (a)单桩 (b)位移曲线:1—土层竖向位移曲线 2—桩的截面位移曲线 (c)桩侧摩阻力分布曲线 (d)桩身轴力分布曲线 (a) (b) (c) (d) δ 1 2 o o1 z z o o1 N Q x Q z o o1 τ + - Nmax 中性点 土层相对桩向下位移 土层相对桩向上位移 负摩阻力 正摩阻力 桩侧负摩阻力产生的原因: (1) 桩周土体沉降量很大。 如欠固结的软粘土或新填土;自重湿陷性黄土等。 (2) 桩周大面积堆载。 地面桩周大面积堆载,引起土层沉降。 (3) 施工引起地表沉降。 例如,在软土中密集沉桩时,引起超孔隙水压力而使地面隆起,打桩完成后土层的重新固结等。 (4) 地下水水位下降 水位下降,造成土层下沉。 降低负摩阻力的措施: ⑴ 对于填土地基建筑场地,待填土沉降基本稳定后再成桩。 ⑵ 对于大面积堆载的建筑物,可采取预压等措施处理地基,减小堆载引起的地面沉降。 ⑶ 对于自重湿陷性黄土地基,采用强夯等挤密法先行处理,消除部分自重湿陷性。 ⑷ 涂层法:在桩上涂抹滑动层和保护层。 ⑸ 预钻孔法:用钻机在桩位预先钻孔,然后将桩插入。 第三节 桩基础设计 桩基础设计要求 在外荷载的作用下,桩与地基之间的相互作用能保证有足够的竖向(抗拔或抗压)或水平承载力 桩基的沉降(或沉降差)、水平位移及桩身挠曲在容许范围内。 桩基设计步骤: 调查研究、收集相关的设计资料; 根据工程地质勘探资料、荷载、上部结构的条件要求确定持力层; 选定桩材、桩形、尺寸、确定基本构造; 计算并确定单桩承载力; 根据上部结构及荷载情况,初拟桩的平面布置和数量; 根据桩的平面布置拟定承台尺寸和底面高程; 桩基础验算; 桩身、承台结构设计; 绘制桩基(桩和承台)的结构施工图。 一、设计资料的收集 1)岩土工程勘察资

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