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汽车车轮定位原理及检测分析Principle and Diagnostics of Wheel Alignment 主讲：尤明福 1、车轮定位的目的是什么？ 设计车轮定位参数的目的是保证汽车的操纵稳定性、制动时的方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。 但在使用过程中，由于悬架及转向系中元件的磨损、变形、损坏会使定位参数发生变化而失准，从而导致严重事故和轮胎磨损。而在更换球销、摆臂、横拉杆等零件后对车轮定位参数进行调整则是必须的。 进行车轮定位就是对悬架及转向系各部件进行调整，以达到原设计功能。且只有电脑四轮定位才是快捷、准确的定位方法。 2、 任何定位都需要基准，一个好的基准，是准确定位的先决条件。 进行车轮定位时就有这么一个选择最优基准的发展过程。 3、首先介绍以下三个概念： ①车轮中心线： 指轮胎上对车轮轴垂直的中心线。 ②几何中心线： 指车身纵向中心平面和过前后两 车轴水平面的交线。 ③推力线： 指后轮总前束的角平分线 。 很长一段时间以来，都是以几何中心线为基准进行定位的，我们称它为几何中心线定位。但当后轮位置发生变化，是