《勘察大纲1 2.docVIP

勘察大纲 1、工程概况 1.1 勘察区地理位置 勘察区位于楚雄市东部，处于东经101°－102°、北纬24°－26°位置，东邻禄丰，南连鹿城，西与东瓜接壤，北与牟定、广通毗邻。 1.2 工程项目概况 楚雄云甸东区中路三期道路建设（含河道治理）项目，位于楚雄市苍岭镇云甸，拟建道路长2.5千米，宽18米，项目建设区低缓山坡，交通条件不便。楚雄云甸东区纬六路一期道路建设项目，位于楚雄市苍岭镇云甸，拟建道路长1.4千米，宽18米，项目建设区低缓山坡，交通条件不便。 1.3 勘察目的、任务要求 ⑴ 查明勘察区范围内岩土层的类型、深度、分布等工程概况，分析评价地基的稳定性、均匀性、承载力及各层岩土的物理力学性质；查明基础下软弱下卧层的分布。 ⑵ 若勘察区有不良地质现象（影响路基稳定性），除查明其分布范围，厚度及土的物理力学性质外，还应提供处理方案和参数。 ⑶ 提供各层土的地基承载力特征值和变形计算参数，并对设计与施工应注意的问题提出建议。 ⑷ 对可供采用的地基基础设计方案进行分析论证，提供经济合理的基础方案建议（若天然地基不能满足要求时，提供地基处理方案和桩基础类型及技术参数）及相关参数，需要提供各层岩土的地基宽度深度修正系数。 (5) 确定场地地震基本烈度，场地土类型，场地类别及地震效应，对饱和粉（砂）土进行地震液化评价 ⑺ 查明场地水文地质条件（地下水的埋藏条件，类型和水位变化幅度等）以及对路基的影响，若需施工降水或基坑支护，应提供施工降水方法基坑支护的建议。 ⑻ 判定环境水对建筑材料的腐蚀性。 ⑼ 查明地下河道、墓穴、埋藏物。 1.4 勘察依据的规范、规程、标准 (1) 《公路工程地质勘察规范》（GTGC20-2011） (2)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） (3)《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） (4)《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版） (5)《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） (6)《地基动力特性测试规范》（GB/T50269-97） (7)《岩土工程基本术语标准》（GB/T50279-98） (8)《土的分类标准》（GB145-90） (9)《土工试验规程》（SL237-1999） (10)《建筑工地地质钻探技术标准》（JGJ87-92） (11)《原状土取样技术标准》（JGJ89-92） 2、勘察区工程地质条件 2.1 地质条件背景 勘察区处于滇中坳陷区，云南山字型构造西翼内侧,基底是一套昆阳群浅—深变质岩系。二叠纪末期, 滇中大面积坳隘，沉积了巨厚的中生代红色地层。燕山运动使滇中坳隘又全面隆起、褶皱，主压应力为北东—南西向,故发生了一系列北西向构造线。该区内断裂、褶皱发育，为一向斜盆地，位于南华扭动褶皱区与会基关~双柏穹隆褶皱区相交部位，盆地呈北西~南东向延伸，地形平坦，龙川江由北向进入盆地，经中部缓缓向东流出，河流沿岸均有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级阶地发育。地层主要由白垩系砂岩和泥岩相间构成。 新构造运动强烈，造成河流下切，盆地中河流两侧Ⅰ—Ⅲ级阶地发育。 2.2 地形地貌条件 勘察区处于滇中高原西部，地形西高东低，多为中山缓坡地貌，一般海拔1800～2500m，切割深度100～500m, 山地较多，盆地（坝子）及宽谷较少，地面坡度平缓。山脉走向北西、北北西，山脊宽缓，其间分布着大小不一的河流与沟谷，山谷相间。该区处于一个向斜盆地，盆地内地形平坦，分布有Ⅰ-Ⅲ级阶地。盆地周围与低山丘陵，构成梳状地形, 一般地形坡度8°～15°。 2.3勘察区地层土质概述 根据收集的区域性资料及其附近的地层成因预测，地层土大致可分为6个大层： ① 第四系全新统人工堆积层（Q4al+1）及植物层（Q4ml）：以褐灰、褐黄色及灰色粉质粘土硬壳层，局部分布有黑灰色、深灰色及灰色软弱粉质粘土，厚度小。 ② 第四系全新统湖积层（Q4al+1）：淤泥质粉质粘土，灰色，流塑～软塑，饱和，具腐臭味，局部夹薄层粉土，偶含螺壳。 ③ 第四系全新统冲洪积层（Q4al+p1）：多为粉质粘土层，但分布不均匀，砾石含量变化大，偶见局部不含砾石，粒径变化范围较大，分布规律性差，多为不连续分布。总体上物理力学性质较好，多为硬塑—坚硬状态，局部可塑。 ④ 第四系更新统坡洪积层（Q4dl+p1）；粉质粘土层，大部分整体厚度大，局部厚度不均匀，砾石含量变化大，多数砾石含量达60%-70%，粒径变化大，小者约2-5mm。 ⑤ 第四系更新统坡残积层（Q4dl+e1）；粉质粘土层，厚度变化大，层面起伏大，具有一定的固结特征，强度较高。 ⑥ 上白垩系泥岩（K2j）：下段为杂色泥岩段，以紫红色泥岩为主，夹灰绿、黄绿色泥岩、粉砂岩。底部泥岩中有铜矿化，出现孔雀石薄膜，是滇中有工业价值的含铜层位。上段为紫色粉砂岩段