大学毕业论文-汽车电控系统故障检修-职业学院.docVIP

毕业（设计）论文 系（部） 车辆运用工程系 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 2009级汽车检测与维修3班 指导教师 杨辉 姓 名 闫建林 学号 200914081060107 汽车电控系统故障检修 【摘要】随着科技的不断进步，汽车的电子含量也得到了长足的提升，尤其是发动机的控制开始全面电控化，这就要求我们对其原理有清晰的认识，要求我们对电控发动机所产生的故障有清晰诊断检测维修思路。本课题研究的是汽车发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的结构原理、发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断以及发动机电控系统常见故障的检修等。 【关键词】发动机电控系统 组成 工作原理 故障分析 【目 录】 第一章 概 述 1 1.1 本课题的研究现状 1 1.2 本课题的研究内容 1 1.3本课题的研究意义 1 第二章 汽车发动机电控系统故障诊断基本知识 2 2.1电控系统诊断的注意事项 2 2.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器 3 2.3电控系统故障诊断与检修一般程序 4 2.4电控系统的故障诊断的基本方法 5 2.4.1故障码的调取方法 6 2.4.2间歇性故障诊断方法 6 2.4.3无故障码故障诊断 7 第三章 汽车发动机各电控系统的检修 8 3.1 发动机燃油供给系统的检修 8 3.1.1燃油系统的基本检查 8 3.1.2燃油系统油压及喷油器的检修 9 3.2 发动机进排气系统的检修 10 3.3发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 12 3.4 发动机充电、启动系统的故障检修 12 第四章 总结 14 参考文献 15 致谢 16 第一章 概 述 1.1 本课题的研究现状 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。 1.2 本课题的研究内容 本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了电控系统的诊断和常见故障案例分析。 1.3本课题的研究意义 发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。 发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。 带电控系统的现代轿车维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产生条件，发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵活