某市政隧道冬季施工方案.doc

上庄路南延（闵庄路-黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）5#标段冬季施工方案 编制： 复核： 审核： 北京市政路桥股份有限公司 2015年10月27日目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、冬季施工技术措施 1 3.1土方工程 2 3.2钢筋工程 2 3.3模板工程 3 3.4混凝土施工 3 3.5混凝土构件安装 3 3.6砌体工程 4 四、冬季施工安全措施 4 4.1冬季施工通用措施 4 4.2防风施工措施 5 4.3冬季防冻措施 5 4.4冬期施工防火措施 6 五、冬季施工应急预案 6 5.1组织机构 6 5.2防雪防滑应急预案 6 5.3、防风应急预案 7 附件：冬季施工组织机构图 10 一、编制依据 1、北京市市政工程设计研究总院提供的上庄路南延（闵庄路～黑龙潭路）道路工程（含西山隧道）5#标段施工图纸； 2、我公司在寒冷地区冬季施工积累的丰富施工经验； 3、施工现场实地考察、调研获得的资料； 4、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010； 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012； 7、《城市桥梁工程施工质量检验标准》JGJ120-2012。 二、工程概况 上庄路南延（含西山隧道）道路工程位于北京市海淀区，南起闵庄路，向北沿旱河路方向经香泉环岛、北京市植物园园区，在穿越西山后，在冷泉村北与现况黑龙潭路相交，全长8.68km。 风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的焊缝应避免碰到冰雪，防止低温淬火。当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。钢筋绑扎成型后如遇雨雪天气，应及时给予覆盖。若钢筋有结冰现象，采用蒸汽或喷灯将其融化。 3.3模板工程 在混凝土浇筑前用棉被将模板包裹好并应覆盖严密,防止热量散失过快。模板在就位之前必须将其上的冰雪清理干净。在冬期施工过程中，若遇雨雪天气,应提前用塑料薄膜覆盖梁板模板，同时在混凝土浇筑之前，彻底清理模板上的积雪、结冰。无设计要求时，模板必须在混凝土强度达到4.0Mpa后方可拆除。拆模时必须以同条件养护试块抗压强度为准。 3.4混凝土施工 1、混凝土的运输及浇筑符合下列要求： 现浇混凝土均采用商品砼，要求搅拌站加入防冻剂，砼罐车运输过程中在外部覆盖保温套并确保混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。浇筑大方量砼时，确保运输工具数量满足施工使用，既要保证现场浇筑的连续性，同时必须避免现场存放大量的砼，防止混凝土停止时间过长自身温度的降低，影响混凝土的质量。混凝土浇筑前需对模板及钢筋进行预热，时间不小于2～3个小时，保持模板表面温度不低于5℃，浇筑时间避开温度较低的夜晚和凌晨，首选时间为10点至15点气温较高的时段，浇筑尽可能快速完成。 2、混凝土的养护 ①本工程冠梁施工时间为2016年2月底，北京地区日最低温度为-5摄氏度～6摄氏度，应优先采用以保温覆盖为主的蓄热养护法，在温度降至0℃时混凝土应达到抗冻强度。当气温太低（-15℃以下），结构物的表面系数较大（超过15m-1时）不能满足强度增长要求时，即当进入严冬时期上述方法不能满足温度要求时，采用电热毯及棉被覆盖法防护并内蓄热保温。 ②覆盖方法采用彩条布、电热毯及棉被覆盖，在温度降至0℃时，混凝土应达到抗冻强度，大于设计标号的30%，且不得低于抗压强度5Mpa或弯拉强度1Mpa。 ③混凝土冬期养护表面不得洒水，结构施工完毕后3天开始拆模，之后采用为保证水份不蒸发采用塑料薄膜覆盖缠裹，外覆盖彩条布及棉被保温。 ④用蓄热法养护时，混凝土测温从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度以前应至少每隔4小时测量一次。 冠梁冬季施工保温示意图 3、混凝土的测温 ①现场配测温员，每日填写 “混凝土测温记录”，夜间温度由当夜值班人员负责监督管理，认真作好记录，每日上午向技术负责人汇报，混凝土养护温度每日6次：0:00、4:00、8:00、12:00、16:00、20:00。在测温过程中测温人员应同时检查覆盖保温情况，发现问题及时采取措施。 ②测温孔的位置： 全部测温孔均应编号，并绘制布置图。测温孔应设在有代表性的结构部件和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为40cm。 ③测温方法及要求： 测温时按孔号将温度计插入孔后，堵塞孔口，留置在孔内3-5分钟，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并计入测温记录表，同时将测温孔用棉丝堵塞，按原样覆盖好。测温人员24小时值岗，实行交接班制。 4、混凝土热工计算： 采用吴氏蓄热法对混凝土蓄热养护过程中，计算混凝土温度降至0℃时的时间、混凝土冷却期间的平均温度及混凝土达到的相对强度: 大气温度按当地平均温度-5℃（北京地区一月中旬平均气温）计