大型汽轮发电机常见故障的检查及状态监测.docVIP

大型汽轮发电机常见故障的检查及状态监测.doc

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大型汽轮发电机常见故障的检查及状态监测大型汽轮发电机常见故障的检查及状态监测

大型汽轮发电机常见故障的检查及状态监测 内容预览 李伟清 东北电力科学研究院,辽宁 沈阳 110006      近十几年来,已并网发电的200 MW以上汽轮发电机组大部分能达到额定出力并持续运行,各项技术参数和性能也基本上能满足各种正常或非正常运行方式的要求。据原电力部可靠性中心统计,1991~1995年国产200 MW机组的等效可用率(EAF)由80.54%提高至86.68%;300 MW机组由76.82%提高至81.86%。尽管如此,由于设计及工艺原因,特别是制造工艺和质量检验等存在问题较多,导致发电机各类事故频繁,延续时间长,性质严重,损失巨大;其次,电机的安装、检修质量及运行维护水平也存在诸多问题,常常成为事故发生的诱因。以下论述汽轮发电机运行中常见故障的检查处理方法以及状态监测技术。 1 水内冷定子绕组漏水   国产及引进200~600 MW汽轮发电机采用水氢氢冷却方式的比重很大,定子水内冷绕组渗漏水是一种常见故障,严重者往往导致接地和相间短路事故。这类事故发生的主要原因是设计、工艺及材质等问题。渗漏部位多为空心导线并头套封焊处,聚四氟乙烯绝缘管交叉碰磨处,或因空心铜线材质不好(有砂眼或裂隙)和在运行中断裂等。如渗漏部位系微细裂纹或孔洞,则压力较高的氢气往往渗入水中,并可在定子内冷水箱顶部发现氢气;渗漏部位的裂缝或孔洞较大时,则水渗出与氢渗入并存,极易造成定子接地事故。   多年来,现场一直采用水压试验法来检查线棒漏水,但这种方法对由空心导体金属组织致密性差,而引起的微泄漏现象就显得灵敏度不够,常常无法查出。如某电厂对一台300 MW发电机进行1 MPa、8 h水压试验,未发现漏点,后提高至1.2 MPa,8 h亦未找出漏点,但进行1 MPa气密试验即能找出明显的漏点。类似的事例曾不只一次地发生过,故气密试验法(开始充含氟利昂压力为0.1 MPa氮气或压缩空气,最后达到额定压力,用肥皂水涂沫或用卤素检漏仪检测漏点)应作为检查定子绕组漏水的主要手段。现场采用气密法时,试验前需将水回路内水分排除并吹干,清除积水死角。   近年来,国外十分关注动态应力对密封的影响,有的制造厂已拟定和执行冷热水交替试验法,以确保密封质量和绝缘质量。我国有的电机厂也列入了冷热水试验法(施加周期性热负载法)。该方法的要点是,在定子绕组水回路通入0.5 MPa的合格凝结水进行循环。在循环过程中将水温加热至75~85 ℃,并保持1 h,然后将水温降至环境温度并保持1 h,如此重复进行2~3次,水温升降速度为20 ℃/h。每次将水温降至环境温度后,检查定子各部分(绕组端部接头、绝缘引水管、汇水环及引线等)有无渗漏点。 2 水内冷定子及转子绕组堵塞   水内冷定子及转子绕组堵塞也是一种常见故障。其故障原因主要有二类:   (1) 由于内冷水质不合要求,形成沉淀的氧化物而堵塞。如某电厂一台QFS-125-2型发电机,因内冷水的pH值偏低(6.2~6.4),发电机转子绕组有氧化铜沉淀物腐蚀并堵塞内冷孔。分析证实,pH值偏低时内冷水呈酸性,从而加速对铜导线的腐蚀。70年代末及80年代初,国内曾有多台发电机出现因水质不合格而形成空心铜线腐蚀结垢、堵塞酿成的绕组过热烧损事故。后经提高pH值(7~8),结垢堵塞问题已基本解决。国标GB/T 7064-1996《透平型同步电机的技术要求》对内冷水质作了以下规定:   ①水质透明纯净、无机械混杂物;   ②20 ℃时的导电率:0.5~1.5 μs/cm;   ③pH值7~8;   ④硬度<2。   经多年实践证明,水冷定子或转子绕组水质凡符合以上规定者,已不再发生腐蚀及阻塞事故。   (2) 堵塞的另一原因是制造厂及运行单位在电机安装及大修时,将异物(胶皮垫、石棉泥甚至抹布等)遗留在水回路内。多年来,这种故障在一些200~300 MW发电机上时有发生。严重者造成被堵回路绝缘过热烧损,进而形成接地短路事故。   杜绝异物堵塞的根本措施是严格控制电机装配及检修工艺和相应的检查制度。此外,应按相关的标准及规程进行反冲洗及流量试验。   热水流试验是近年来制造厂检查大型发电机定子水回路有无堵塞的非常有效的措施。具体作法是,在定子进水端绝缘引水管中部贴敷热电偶,先通温度至少超过冷水温度10 ℃以上的热水,当所有测点温度接近时,停热水循环,然后再开启冷却水泵,如水回路堵塞则温度下降得很慢,如图1所示。 图1 热水流试验温度曲线 (a)水流正常;(b)有水堵现象  运行中,防止发电机定子绕组水回路因堵塞而导致烧损的主要监视措施是严格执行GB/T 7064-1996规定:对功率200 MW及以上的发电机,定子绕组有一个单独出水支路的同层各水接头温差大于8 K时,要仔细检查,当温差大于12 K或槽内温度

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