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案例分析和实习总结 1、本案例中，如果奇瑞把时间再压缩1小时，W公司该如何针对该业务进行流程优化？ 答：w公司将奇瑞所有供应厂家进行集成,按照地理位置，供货频率，零部件重量体积等进行综合规划，对个零部件供应企业的装货时间窗与时间顺序进行安排,采取循环取货的物流运作方式.急件高速专车运作.降低各环节反应时间。加快看板的传递速度.从而把时间再压缩一小时。 根据本案例与本章中的案例阅读9-7和9-8，试列举3种以上企业时间的物流高级化运作方式，并说明物流企业如何在企业客户要求不断提高的情况下提供高效的物流服务。 答：a.循环取货 一种制造商用同一货运车辆从多个供应处取零配件的操作模式，具体运作方式是每天固定的时刻，卡车从制造企业工厂或者集货、配送中心出发，到第一个供应商处装上准备发运的原材料，然后按事先设计好的路线到第二家、第三家，以此类推，直到装完所有安排好的材料再返回。这样做省去了所有供应商空车返回的浪费，同时使物物料能够及时供应，发运货物少的供应商不必等到货物积满一卡车再发运，可保持较低的库存，最大程度实现了JIT供应 b.时间窗的应用 随着客户对时间要求的提高,物流运作管理中时间窗的运用日益广泛,基于不同物流运作时间窗的服务价格差别也较大.企业有时为了满足客户的精确时间要求,物流部门统计分析与优化功能在逐步提高,以精准的物流运作,在时间要求上提供超越客户满意的服务 c.提前期的压缩 提前期是产品或零件在各工艺阶段投入的时间比最后完工出产的时间所提前的时间。 提前期是确定由MRP计算出来的计划下达时间的一个重要因素。对一个产品来说有一个交货期，而对这个产品的下一级部件来说，完工日期必须先于产品交货期,而对于部件的下一级零件来说,完工日期又先于部件的交货期,如此一级级往下传递。在产品结构树梢上的零件或原材料必然交货期最早, 因此,提前期是产品及其零部件在各工艺阶段投入的时间比出产时间提前的时间。 从案例中可知，企业客户越来越强调运作速度，从物流运作时间控制角度，给出一些具体建议，并尝试应用于刚刚做列举方法的具体实施中。另外，对本案例中的急件车次有哪些有效的管理方法，如何降低扣单率？请做出分析。 答:时间控制角度：完善时间窗运用的系统，对个零部件供应企业的装货时间窗与时间顺序进行精确安排并加快反应速度。 急件车次：采用专车，专车是那种快于卡车的小车，可以高速运作，并且排量小，降低成本，降低扣单率。 用Excel等软件求急件比率和扣单比率的合计值A和B。并制作表9-15的柱状图、饼图等分析图形，分别以送货地点和配送单数、看板数、送货车次等主要指标为基础，从所占比列、关联关系等方面进行详细分析。 答： 表9-15 某统计期内W公司的KPI数据 送货地点 配送单数 看板数 送货车次 急件车次 急件比率 扣单数 扣单比率 一总 10150 55668 2362 245 10.37% 165 1.63% 二总（BT） 9551 35494 1983 198 9.98% 314 3.29% 二总（S11） 9615 45689 2160 131 6.06% 138 1.44% 三总 4319 17778 1200 94 7.83% 255 5.90% 一发 6338 17685 1755 55 3.13% 65 1.03% 二发 4215 10567 1229 84 6.83% 33 0.78% 一焊 1548 4367 575 31 5.39% 42 2.71% 二焊 4889 11764 815 96 11.78% 18 0.37% 三焊 2094 11757 1096 159 14.51% 52 2.48% SKD 355 774 195 7 3.59% 16 4.51% 变速箱 206 0 144 7 4.86% 7 3.40% CKD 269 0 147 0 0 0 0 备件 849 0 216 0 0 0 0 合计 54398 211543 13877 1107 0.8433 1105 0.2754