杂散电流专项施工方案.doc

目录 目录 1 一、编制依据 2 二、编制范围 2 三、编制说明 2 四、工程概况 2 4.1工程名称 2 4.2工程位置 2 4.3工程的内容 3 4.4工程所处地区的自然环境 3 4.5主要工程量 3 4.6目标 4 4.6.1职业健康安全管理目标 4 4.6.2质量目标 4 4.6.3工期节点目标 4 4.6.4文明施工与环境保护目标 4 五、施工准备 4 5.1图纸会审 4 5.2技术交底 5 六施工方法及技术措施 5 6.1质量要求 5 6.2施工方法 5 6.3注意事项 6 七、安全及质量保证体系及措施 6 7.1安全保证体系 6 7.2施工安全措施 6 7.3质量保证体系 8 7.4.1建立自检制度 8 7.4.2管理架构成员岗位职责 8 7.5 质量保证措施 9 7.5.1施工人员的技术素质 9 7.5.2严格执行施工及验收标准、规程、规范 10 7.5.3坚持施工全过程的质量监控 10 7.6 工程质量控制框图 11 八、文明施工保证措施 11 8.1、文明施工目标 11 8.2、文明施工，环保措施 11 8.3、重点部位的要求 12 8.4、标准化管理要求 12 九、工期保证措施 12 一、编制依据 初步设计图、合同文件； （2）国家、行业、地方有关职业健康安全的要求。 （3）现行的施工验收规范 （4）现行国标图籍和工艺手册等 二、编制范围 南京河西新城快速公交（一号线）工程； 三、编制说明 （1）根据合同文件、施工图纸设计及本工程中的各工序技术特点，严格执行施工质量验收规范的有关规定，采用合理的施工方法、施工工艺，把本工程建成优质工程。 （2）充分准备、超前安排，理顺质量、进度及安全之间的关系，使三者协调统一，在保证质量、安全目标的前提下，确保总体工期目标的实现。 （3）精心编制施工组织设计，履行承包商职责，按照合同文件及接口要求，积极协调相邻承包商之间的协作关系，确保各承包商顺利施工。 四、工程概况 4.1工程名称：南京河西新城快速公交（一号线）机电安装工程 4.2工程位置：河西新城区有轨电车 1 号线位于南京市河西新城，连接新城中、南部地区。本工程起点位于地铁 2 号线奥体东站区域，终点位于新河路中段。线路主要沿江东路发展轴布置，线路走向为江东中路—江东南路—红河路—新河路，全长约 7.76km。见《图2-1》。 图2-1 工程位置示意图 4.3工程的内容 本工程是南京市河西新城快速公交（一号线）正线安装工程，全线共设车站 13 座（依次为奥体东站、富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保街站、红河路站、恒河路站、新河路站），平均站间距 638m，其中与地铁换乘站 4 个。 4.4工程所处地区的自然环境 4.4.1气候条件： 南京属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均温度15.4°C，年极端气温最高39.7°C，最低-13.1°C，年平均降水量1106毫米。春季风和日丽；梅雨时节，又阴雨绵绵；夏季炎热；秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。 交通便利。 项目名称 单位 数量 备注 （一） 杂散系统 1 均流电缆 m 450 2 回流电缆 m 6090 3 PVC管 m 612 4.6目标 4.6.1职业健康安全管理目标 将按照GB/T28001-2011标准对职业健康、安全管理目标承诺为：实现“五无，二控制，三消灭，一杜绝、一创建。” 五无：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪水事故，无倒塌事故，无中毒事故。 二控制：年重伤率控制在0.3‰以下，年负伤率控制在10‰以下。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一杜绝：杜绝一般责任死亡事故。 一创建：争创建设安全及文明施工标准化工地。 4.6.2质量目标 符合设计要求，满足国家规定质量标准，且一次验收合格(100%)，力争优质工程。 4.6.3工期节点目标 依据合同管理责任目标: 开工日期： 2013 年 12 月15日 轨通日期：2014年3月 10日 电通日期： 2014年5月 10日 冷热滑及总联调：2014年5月 11日～2014年7月 20日 试运行：2014年7月 1日 开通试运营：2014年8月 1日 4.6.4文明施工与环境保护目标 严格遵守国家与相关部门颁布的有关文明施工的规定。严格控制重要环境因素，满足国家及地方相关规定要求；实施绿色工程，严格控制环境因素，确保施工噪音、粉尘不超过国家及地方规定标准，废气、废水（液）、废弃物按相关标准处理。 五、施工准备 5.1图纸会审 本工程属于三边工程“边勘探、边设计、边施工，”经过项目公司组织，