自助旅游发展研究.doc

自助旅游发展研究 1自助旅游相关理论 1.1自助旅游的概念 自助旅游的概念可以通过三个层面来进行解读，首先自助旅游强调旅游过程当中的自我支配性，包括自己选择旅游地点、自己安排行程、选择符合自己需求的交通工具以及食宿方面，对参观的景点也有较高的自我支配的权限。而且，自助旅游的行程在整个过程当中能够根据当时的状况或者个人的需求而做出调整。其次，自助旅游的基本目的是放松心情愉悦身心。最后，自助旅游在整个行程当中是不配备导游的，所有的形成都是由游客自己进行安排的，这要求游客具备一定的自助游方面的经验和准备工作。 1.2自助旅游的分类 自助游若按照交通工具进行划分的话，具体可以分为以下几类：自驾车旅游、公交旅游以及徒步旅游。 自驾车旅行分为汽车自驾游、摩托车自驾游以及自行车自驾游。汽车自驾游是自驾车旅游当中最常见的形式，一般是家人或者朋友结伴而行。摩托车自驾游作为一种新兴的、时尚的自驾游，通常比较受到年轻人的青睐。自行车自驾游主要目的在于亲临自然感受自然的同时，能够强健体魄。 一般在公交系统比较发达的地区，很多游客更愿意采取公共交通的旅游形式，因为公共交通能够在一定程度上节约费用，并且通过乘坐交通工具更好的与人交流，感受当地的风情。 在徒步旅游的过程当中，游客可以尽情地感受当地的自然风情和人文风情，同时还能锻炼身体磨练品格增强意志，同时徒步旅游的低碳环保也越来越受到青睐。 1.3自助旅游的主要特征 自助旅游对目的地的选择性较强，通过选择有特色的风景区或者专门避开旅游旺季实行反季节的旅游都是游客在制定自助游策划选择目的地过程当中比较重要的参考因素。同时，自助游有着较高的参与程度，从前期目的地的确定、路线选择、交通食宿的安排，到后期旅行当中衣食住行的各项安排，都要由游客自行安排，因此有着较强的参与性。自助旅游的另一个特征就是出行费用较高、参与人数的规模较小。一般由于自助旅游都是家人同事或者志趣相投的朋友们一起出行，就规模而言要比一般的旅行团小很多，因此每个人在旅游方面花费的平均成本要高于参团旅游。 1.4自助旅游的主要作用 自助旅游的发展使人们的旅游方式不再局限于传统的参团旅行，这在一定程度上大大加大了自助旅游的个性化。自助旅游的目的、线路完全由旅行者的自身意愿所决定，不同的游客针对也有不同的更符合自己的旅游项目，自助旅游的个性化提升也令游客真正做到了欣赏风景、愉悦身心的出行目的。 2中国自助旅游发展现状分析 2.1自助旅游市场快速增长 除去其他时段的自助游市场分析，就“五一”黄金周关于自助游市场的分析统计，不难看出我国自助游市场正处于飞速增长的时期，民众参与自助游的积极性也显著增加，我国自助游的队伍不断壮大，各个景区接待自助游的游客也与日俱增。这就更好地印证了我国当前是自助游发展的黄金时期。 2.2短程自助游占多数 研究发现，在一般的自助游项目当中，家人之间以休闲消遣为目的的自助游所占的比重较高，而他们在对目的地的选择上往往考虑离所在城市近的、路程较短的周边景区。自助游出行的高峰时段则是小假期或者双休日。因为选择短程自助游不但能够在时间上得到充分的保障，还能够节约大量的旅游经费。短程的自助旅游对体力和精力的耗费也比较小，因此能保证游客在结束了短程的自助游后能够精力充沛的投入到工作当中。并且，我国对放假安排作出调整后，将“五一”黄金周改为了“五一”小长假，又另外增设了清明节、中秋节和端午节的小假期，这无疑为近距离的自助游发展起到了进一步的促进作用。 2.3汽车自驾游增幅最快 当前，我国有越来越多的居民拥有自驾车，因此在自助旅游交通工具的安排上，也有越来越多人将汽车自驾游作为首要交通工具的选择。此外，租车旅游也越来越流行，很多没有私家车的游客可以采取租车的方式，开展汽车自驾游。如今，汽车自驾游已经成为自助旅游的一个代表，尤其是我国目前在长假期间推行的高速公路免费的政策，使得各个高速公路上都车满为患。与汽车自驾游的迅速发展形成明显对比的是，高速公路承载能力不足，以及各个景区对汽车自驾游的接待能力仍然处于落后阶段，不少景区停车场无法承载大量的私家车，造成私家车的围堵和交通的瘫痪，严重的甚至会引起不必要的矛盾。 2.4背包旅游者越来越受到关注 背包客是指较为年轻的游客，独立组织的一些有着较强参与程度的旅游活动，一般背包客的旅游没有专门固定的旅游线路，但是整个旅游过程的周期较长并且更偏爱一些比较经济的住宿，国内当前发展起来的青年旅社成为了很多背包客旅游者住宿的“大本营”。背包客在整个自助游的过程当中更多的是休闲、消遣、结交朋友等。在背包客自助游的游客当中，更多的是青少年，他们更愿意在行程当中体验不同的文化，提升自己的独立精神，为自己人生当中有着更多的对生活的感悟。尽管背包客的主要人员是学生等青少年，但是当前有越来越多的上班族也加入了背包客的行列，上班