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第四章练习： 一、单项选择题 1、下列单据中，只有（ C ）才可用来结汇 大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 2、经过备书才能转让的提单是（ A ） 指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 3、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ） 只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 4、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 5、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运地时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 6、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（ C ） A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空提单 7、按 《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否 “允许分批装运”、“允许转运”，则应视为( D )。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 8、海运提单日期应理解为( D ) A.货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 9、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是( B )。 A、FO B、FIO或FIOST C、FOB Liner Terms D、FI 10、班轮运费应该( A )。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 二、多项选择题 1、租船运输包括( AD )。 A、定期租船 B、集装箱运输 C、班轮运输 D、定程租船 2、班轮运输最基本的特点是( ACD )。 A、是一种灵活的运输方式 B、班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据 C、“四固定” D、“一负责” 3、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有( BD )。 A、规定在某一天装运 B、规定在收到信用证后若干天内装运 C、笼统地规定装运期 D、明确规定具体的装运期限 4、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有( BCD )。 A、笼统地规定装运港和目的港 B.一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 C、大宗商品可规定两个装运港和目的港 D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式 5、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是( BC )。 A、使用的范围不同 B、签发人不同 C、签发人对运输负责的范围不同 D、运费费率不同 6、某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列( ABCD )不应计入装货时间。 A、8月21日(周六休息) B、8月24日(暴雨无法装船) C、8月22日(周日休息) D、8月25日(暴雨无法装船) 7、《UCP500》对分批装运所作的规定主要有( ABD )。 A、运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运。 B、除非信用证另有规定，允许分批装运 C、除非信用证另有规定，不允许分批装运 D、如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效。 8、海运提单的性质与作用是( BCD )。 A、它是海运单据的惟一表现形式 B、它是承运人或其代理人出具的货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 9、采用OCP条款必须满足的条件是( ABCD )。 A、货物最终的目的地必须属于OCP地区 B、货物必须经由美国西海岸港口中转 C、提单上必须标明OCP字样并在提