电动汽车充电站的困惑与突破.docxVIP

电动汽车充电站的困惑与突破　　　　　全世界的石油只够再使用40年，我国又是极度缺油国，每年需进口大量原油，石油已成为严重影响我国经济与国民生活的战略物资。而供汽车燃烧的汽油用量就已占到石油总量的30-40%，因而开发替代能源车辆就是解决能源危机的有效办法。电动汽车不仅可以实现零排放无污染，而且电能来源广泛，太阳能、风能、潮汐能、核能等都是未来能源的主要来源，这些能源的直接利用形式就是电能。　　　　2009年1月23日财政部、科技部联合下发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》　　 2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右”。提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。　　消息一出，业内振奋，全国各地纷纷加大电动汽车的开发力度。据不完全统计，目前已有超过百家企业涉足电动汽车整车行业，还有许多企业正摩拳擦掌跃跃欲试。　　传统汽车靠加油站支撑，电动汽车则靠充电站支撑。充电站原本是政府和国家电网考虑和承建的重大基础建设。但经过奥运会电动汽车样板充电站的建设和运行，发现原本排在动力电池、电机电控之后的电