第三章配气机构构造与维修材料.ppt

2.挺柱 分 类 普通挺柱 液压挺柱 工作过程： （1）气门开启时：凸轮轴转动，凸轮轴桃尖向下压下液力挺柱，液压挺柱内的机油被挤压出一部分。高压腔内的密闭油推动气门向下运动，进气门或排气门开启。 （2）气门关闭：凸轮轴的桃尖转动，对液压挺柱的压力减小，液压挺柱在弹簧的作用下，恢复原状，机油从润滑油道补进入挺柱中，液压挺柱的表面和凸轮轴的外表面间始终保持合适的间隙。 * 滚动的车轮 液力挺柱 挺柱体 柱塞 球形支座 卡环 柱塞弹簧 单向阀 单向阀架 柱塞腔 挺柱体腔 进油口 进油通道 结构： 性能： 消除了配气机构的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声提高发动机高速时的性能。 * 滚动的车轮 桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图 气门关闭时 气门打开时 单向阀 弹簧被压缩 二、主要部件维修、装配与调整 （一）气门与气门座圈 1.故障现象：发动机动力下降，经检查不是汽缸套与活塞环损伤。 2.故障原因：气门与气门座圈配合面变形或者烧蚀。 3.处理方法：铰削气门座圈，更换并研磨气门。 （1）气门座铰削 （2）气门研磨：使用气门研磨机，研磨进、排气门。对于气门和气门座的维修，传统方法是：更换新气门，气门座经铰刀铰削后，再进行研磨，研磨时气门在座孔上进行往复和旋转运动，并且要有一定的冲击力，而且旋转角度不得超过30?。研磨时先用粗研磨砂，然后用机油介质研磨，最后再研磨一会。 （3）气门密封性检查：多