LJ3标施工组织设计1介绍.doc

第一部分施工进度计划、CPM网络图 一、 编制依据 1、江苏省南京市公路管理处S122宁杭公路南京段改造项目路基工程NJ-LJ2、LJ3、 LJ4、 LJ5标施工招标文件和补遗文件，以及林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程施工设计图纸。 2、现行公路工程施工技术规范、验收评定标准，和有关类似工程施工的技术资料。 3、现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4、我公司的施工能力，以及高等级公路和类似工程的施工经验。 二、 编制原则 1、认真贯彻和执行国家和行业现行规范、标准。 2、严格执行施工合同和施工设计图纸要求。 3、合理安排工程开展程序和施工顺序。使工程各项目之间统筹安排、协调进行，以减免发生不必要的施工干扰，保证工程各项目正常的流水、交叉作业。 4、在选择施工方案时，积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法；还要符合施工验收规范、操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。施工方案的选择必须进行多方案比较。比较时应做到实事求是，在多个方案中选择最经济、最合理的；一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。 5．对于必须进入冬、雨季施工的工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高施工的连续性和均衡性。 6．尽量利用正式工程已有设施，以减少各种临时设施；尽量利用当地资源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输量，避免二次搬运；精心进行场地规划布置，节约施工用地，不占或少占农田。 7．制订节约能源和材料措施。 8．以“百年大计、质量第一”和预防为主的方针，从各方面制订保证质量的措施，预防和控制影响工程质量的各种因素。 9．以“安全为了生产，生产必须安全”的方针，建立健全各项安全管理制度，制订安全施工的措施，并在施工过程中经常地进行检查和督促。 三、工程概况 本工程起于宁杭公路与南京绕城公路交叉处（万家楼互通），下穿马群境内的狮子坝路后到达麒麟镇区，下穿仙麒路后上跨开城路、宝山路、泰盈路（华汇路），从西村战术场和麒麟山庄楼盘之间通过后，下穿绕越高速（南京二环）后上跨京沪高速铁路，在青龙山北侧的坟头处与老宁杭路分离。然后沿西南方向的S122继续前行，上跨S337后，穿越汤山新城，终点位于南京和镇江交界处的新塘处，路线全长20.976Km，其中马群境内全长1.76Km，汤山境内全长19.216Km。 全线按一级公路标准设计兼顾城市快速路功能设计，采用“快慢集散”方案，主线采用双向六车道，设计速度80Km，中分带不开口，不设红绿灯，辅道设置在主线两侧，采用双向分离，设计速度40Km/h，与沿线地方道路平交采用右进左出。辅道外设置慢车道及人行道，一般路段路基全宽60m。 我标LJ3合同段施工起讫桩号为K5+360—K9+640,全长4.28km。 合同工期：2010年6月10日-2011年4月30日，共计325日历天。 计划工期：2011年5月5日-2012年3月31日。 本标段的主要工程量有：清理现场约22.7万m2，挖土方约78万m3，挖石方约12万m3。利用土方约11万m3，利用石方约2万m3。借方约33万m3。砼挡墙约10676m3。路面底基层约22.8万m2。各类雨水管道约13212m，各类雨水检查井约277座，各类涵洞约680m。 四、施工进度计划说明 由于本工程受地方征地拆迁等多种因素影响，后工程指挥部对本标段的施工合同工期进行了调整。我部将根据调整后的施工计划时间节点，并结合本标段现场分布情况及工程特点，投入精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行本工程的施工，对人员、机械及材料统一管理、统一调度，施工进度计划的安排做到“统筹规划、科学合理”。 本工程的施工进度计划说明： 1、工程前期的施工准备：包括驻地建设、人员和机械设备的进场、工程建筑材料调研与招标、测试技术准备、公路用地征收工作的配合、编制施工组织设计和开工报告等。计划时间为2011.4.1～2011.5.4。 2、路基处理：包括主道、辅道及改线路基清理现场、土石方开挖、沿线河塘的开挖换填处理等，为本项目的一项重点分部工程。计划工期为2011.5.5～2012.1.26。 3、雨污水管：包括人行道内侧的雨水连接管和辅道的雨污水管安装，在路基土石方工程的前期进行。计划工期为2011.5.17～2011.12.14。 4、涵洞工程: 包括圆管涵、倒虹吸、盖板涵、箱涵的新建和接长，为路基施工的重要节点，对路基全线的贯通尤为重要，新建和接长管涵13道，在路基土石方工程施工中穿插进行实施。计划工期为2011.5.1