2014年案例.docxVIP

2014年第一题汽车制造项目某汽车制造厂现有整车产能为12万辆/年，厂区设有冲压车间、焊接车间、涂装车间、废水处理站、固体废物暂存间等。该厂工作制度为250天/年，实行双班制。涂装车间现有前处理（含脱脂、磷化工段）、电泳底漆和涂装生产线。前处理磷化工段采用镍锌锰系磷酸盐型磷化剂，生产过程中产生磷化废水、磷化废液、磷化渣以及清洗管路系统产生的废硝酸。电泳底漆生产线烘干室排放的有机废气采用1套RTO蓄热式热力燃烧装置处理，辅助燃料为天然气。该厂拟依托现厂区进行扩建，新增整车产能12万辆/年。拟新建冲压车间和树脂车间，在现有焊接车间和总装车间内增加部分设备，在涂装车间内新增1条中涂面漆生产线，并将涂装车间现有前处理和电泳底漆生产线生产节拍提高1倍。拟新建的树脂车间用于塑料件的注塑成型和涂装，配套建设1套RTO装置处理挥发性有机废气。扩建工程建成后工作制度不变。新建树脂车间涂装工段设干式喷漆室（含流平）和烘干室，采用3喷1烘工艺，涂装所使用的底漆、色漆和罩光漆均为溶剂漆。喷漆室和烘干室产生的挥发性有机物（VOCs、甲苯、二甲苯、及其他有机类物质）收集后送入RTO装置处理。喷漆室进入RTO装置的VOCs为32kg/h，烘干室进入RTO装置的VOCs24kg/h，RTO装置的排风量为15000m3/h，RTO装置的VOCs去除效率为98%，处理后的废气由20m高排气筒排放。现有工程磷化废水预处理系统设计处理能力为30m3/h，运行稳定达到设计出水水质要求。扩建工程达产后，磷化废液和磷化废水的污染物浓度不变，磷化废水预处理系统收水情况如表1-1所示。表1-1 磷化废水预处理系统收水情况废水类型现有工程扩建工程达产后全厂主要污染物备注磷化废液16m3/日（折合）24m3/日（折合）pH、镍、锌、磷酸盐间歇产生磷化废水240 m3/日400m3/日连续产生问题：计算树脂车间涂装工段RTO装置的VOCs排放速率及排放浓度。指出涂装车间磷化工段产生的危险废物。现有磷化废水预处理系统是否满足扩建工程达产后的处理需求，说明理由。4、指出扩建工程环境空气质量现状监测的特征因子。第二题污水处理厂项目某新设立的工业园区规划建设1座规模为30000t/d的污水处理厂，收水范围包括工业园区和相距3km处的新规划新农小区。工业园区定向招商入驻园区企业的工业废水总量15300t/d，拟收集生活污水总量9200t/d，拟将入区企业工业废水分类收集送至污水处理厂进行分质预处理。污水处理厂收集的各类废水水质见表2-1。污水处理厂采用“预处理+二级生化+深度处理”工艺，其中冷却塔排水和除盐站排水直接进入深度处理段，出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。污水处理厂生化处理段设计CODcr进水水质为1000mg/l，CODcr去除率为80%；深度处理段CODcr去除率为75%。污水处理厂采用“浓缩+脱水+热干化”工艺处理污泥，干污泥含水率小于50%，拟运至距厂址12km的城市生活垃圾卫生填埋场处置或用于园林绿化。污水处理厂位于B河流域一级支流A河东侧。A河流经拟建厂址西侧后于下游2.5km汇入B河，多年平均流量10.2m3/s，水环境功能为Ⅲ类，现状水质接近Ⅲ类水质标准限值。B河多年平均流量30.5 m3/s，自A河汇入口上游10km至下游25km河段执行Ⅲ类水质标准，自A河汇入口下游5km至25km为规划的纳污河段，现状水质达标。工程可行性研究提出两个排水方案。方案1：污水处理厂尾水就近排入A河；方案2：污水处理厂尾水经管道引至B河排放，排放口位于A河汇入口下游8km处。问题1、指出宜单独进行预处理的工业废水类别以及相应的预处理措施。2、计算污水处理厂出水CODcr浓度。3、指出污泥处置方案存在的问题。4、在工程可行性研究指出的排水方案中确定推荐方案，说明理由。第三题制药项目某原料药生产企业拟实施改扩建项目，新建3个原料药产品生产车间和相应的原辅料存储设施。其中，A产品生产工艺流程见图3-1。A产品原辅料包装、储存方式及每批次原辅料投料量见表3-1，原辅料均属危险化学品。A产品每批次缩合反应生产乙醇270kg，蒸馏回收97%乙醇溶液1010kg。改扩建项目拟建采用地埋卧式储罐储存乙醇、乙酸乙酯等主要溶剂，储罐放置于防腐、防渗处理后的罐池内，并用沙土覆盖。储罐设有液位观测报警装置。该企业现有1套全厂废气处理系统，采用水洗工艺处理含乙醇、丙醇、醋酸、乙酸乙酯、甲苯、二甲苯等污染物的有机废气。改扩建项目拟将该废气处理系统进行改造。改造后的处理工艺为“碱洗+除雾除湿+活性炭吸附”。问题1、计算1个批次A产品生产过程中的乙醇损耗量。2、指出A产品生产中应作为危险废物管理的固体废物。3、分别指出图3-1中G1和G5的特征污染因子。4、说明改造后的废气处理系统