中国围海造地工程.doc

1、黄岐畚箕港围海造地工程 建设理由和条件: 黄岐镇位于黄岐半岛6个乡镇的中心地带，与马祖列岛隔海相望，历 　　来是我省对台贸易的主要港口，也是黄岐半岛6个乡镇的工农业产品主要 　　集散地。镇政府所在地有四个街道居委会，居民3千多户，人口1.6万多人。 　　近年来，黄岐地区社会稳定，生产发展迅速，商业贸易活跃，经济日趋繁 　　荣，群众生活不断提高。对此，镇党委、政府加快了基础设施和小城镇建 　　设步伐。目前，全镇在水、电、路、邮电通讯等各方面设施齐全，环境卫 　　生明显改善，特别是黄岐国家一级渔港竣工投入使用，为黄岐经济注入新 　　的活力。1999年黄岐被列为福州市20个商贸旺镇之一。但由于黄岐镇区 　　所在地三面环山，可供居民建房、建设工业场房的地皮紧缺，群众、企业 　　用地需求强烈。为此，黄岐镇党委、政府决定推出东区畚箕港填海造地与 　　劈山造地工程项目，既可解决广大居民建房又可解决企业用地困难问题。 　　既有社会效益又有较好经济效益。 建设规模和内容: 　　 1、黄岐东区厚壁里至红头鼻，可建一条长460米、宽10米的海堤， 　　海堤设计采用直立式空心方块结构。堤内填方造地总面积约300亩，规划 　　可利用土地面积200亩，可用于群众建房或作为商店、酒楼、文化娱乐场 　　所等使用。 　　 2、黄岐避风港至茭头可采用就地挖山平整土地办法，可平整土地面 　　积约400亩，用于企业用地场所等使用。 2、塘沽区南疆港围海造地工程 该工程是我国最大围海造地工程，今年将投资18亿元拓展10平方公里土地，最终将造就50多平方公里的新陆地，用作临港工业区，为天津发展海洋经济提供充足的土地资源。 本次滩涂开发工程位于海河入海口南岸地区，天津港南疆以南，北侧以海河大沽沙航道(泄洪道)南治导线为界，西至海防路，东部伸向海湾距海防路约6.6公里处，南北纵深约3.8公里。 新工艺开辟新陆地 临港工业区围海造地工程将采取膜袋固化吹填新工艺。据悉，围海造地所用的材料就是滩涂上的淤泥，淤泥主要来源于海河河口。这种新工艺是将含有丝棉的乙烯编织袋按要求放入海中，再通过管子将淤泥吹入编织袋中，用之圈围大坝。袋中除了淤泥外，还装有少量的水泥和固化剂，随着袋子层层积累，海水逐渐渗出，通过固化剂和水泥加速淤泥固化，使之坚硬成为新陆地。有关专家表示，这种因地制宜、就地取材的围海方式，比传统的抛石拦坝可提高工效4至7倍，特别适合在缺乏石料的天津海岸应用。 3、曹妃甸钢铁围海造地工程 曹妃甸目前正在进行的围海造地工程，主要是为曹妃甸钢铁基地建设提供基础条件。业主是唐山曹妃甸钢铁围海造地有限责任公司。 该工程总投资13.87亿元，总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万m3,总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万立方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。 该项目建设分为四个标段，公开招标后中标单位分别是：第一标段长江武汉航道局、第二标段天津航道局、第三标段上海航道局、第四标段水利水电第十三工程局。 4、浦东931围区围堤 浦东931围区围堤，位于三甲港水闸以南，为房地产开发的围堤工程。起围滩面标高0.0米，设计高潮位与风速均为50年一遇，围堤长4438米，围地面积3465亩。围堤的建筑物等级为Ⅲ级，围堤高度8.5米，采用打三角抛石体围堰，用挖泥船向围堰内吹填粉砂土以抬高地面，然后取吹填土构筑围堤。堤顶设防浪墙，外坡设一级消浪平台，上坡用灌砌块石护坡，下坡用干砌块石护坡、栅栏板护面，堤基铺设CEF-2002碳黑编织布软体排，堤前沉排抛石护底。 上海长江两岸和杭州湾北岸存在着广阔的滩涂土地资源，滩面标高3.5米以上称高潮带滩涂，2.5米左右称中潮带滩涂，0.0米左右称低潮带滩涂。随着海岸线向前延伸，人们跟着修筑海堤，围海造地，进行垦殖。1951年4月，川沙县在凌桥乡长江边围地2000亩，是解放后上海地区的第一项围海造地工程。以后沿江沿海诸县和崇明、长兴、横沙3岛均相继修筑围堤，开发出大量的滩涂土地资源。至1990年，共计圈围154处，围海造地102万亩，构筑围堤总长1340余公里，相当于解放初期岸线长度的2倍多。 上海地区的围堤工程虽在明代就已有记载，但没有留下详细资料。解放后，50～60年代，修筑了大量围堤，大多建筑在高滩上，围堤结构比较简单，围内土地大多用于农业生产。70年代以后，滩涂土地资源的开发开始由高潮带转到中、低潮带，围内土地由单一的农业垦殖转到多功能的利用。中、低潮带滩面较低，开发程序有两种：一是先促淤后圈围，二是先圈围，再填土以抬高