本科毕设论文--叉车箱体设计.docVIP

1 前言 叉车是物料搬运作业的重要设备，是实现物流机械化作业，减轻工人搬运劳动强度，提高作业效率的主要工具。叉车按动力可分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车应提高节能效果和满足更高的环保要求，排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车，天然气、液化石油气等燃料叉车必将会得到更进一步的发展。目前国际电瓶叉车的产量已占叉车总量的 40% （国内则为 10%到 15%），甚至高达 65%，且有不断上升的趋势。技术进步方面是克服电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。高可靠性、性能优越的产品，以及装备先进电子技术的机电一体化叉车市场前景看好。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式叉车和堆垛车产品。叉车具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，在我国国民经济的发展中，各行各业对叉车的需求量逐年增加。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用，并纳入信息化控制。无人驾驶叉车将适用于有毒或特殊环境的需要，具有较大发展空间。所以我国叉车的技术发展方向应该是:(1)提高叉车的可靠性,以最低的维修费用、较长的使用周期、使叉车具有较高的经济性。(2)发展高效、高性能发动机,使叉车的性能更优越。(3)提高叉车的低噪、低振、低排放的性能,减轻对环境的污染。 前后半体是叉车中的重要零部件，它组成了叉车的变速箱。变速箱是一种机械式扭矩和转速变速装置，它的主要作用是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶，驱动轮需要不同的转速和力矩的要求时，变速箱就会将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应这些要求。由于发动机不能逆转，所以叉车的前进和倒退运动也由变速器解决。 近些年来，随着先进制造设备使用工艺方法和技术的不断改进，工艺的制定要紧跟制造装配的发展动向。 本次设计里我设计的是叉车前后半体的加工工艺，这次设计可以让我更扎实的掌握制造工艺于质量控制等专业知识，初步掌握加工工艺的设计，为将来的工作打下基础。也希望能为我国的装备制造业发展贡献出自己的力量。 2 零件的功用 叉车是重要的物流作业机器。随着国内物流业的逐步升温，企业对物流作业的重视，以及中国物料搬运集装运输的迅速发展，将进一步刺激叉车市场的需求。面对外资强有力的冲击，我们需要不断的改进和发展自己的技术，也就需要我们对其进行更好的设计。 前后半体是叉车的重要零部件，它组成了叉车的变速箱．变速箱是一种机械式扭矩和转速变换装置，他的主要作用是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬破和平展的道路上高速行使，驱动轮需要不同的转速和力矩的要求时，变速箱就会将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应这些要求。由于发动机不能逆转，所以叉车的前进和倒退运动也由变速箱来解决。 简单的说，前后半体对于叉车来说是必不可少的，它是叉车安全平稳行使的保证。 3 制定加工工艺 3.1工艺规程的设计原则 1、必须可靠保证零件图纸上所有技术要求的实现：即保证质量，并要提高工作效率； 2、保证经济上的合理性：即要成本低，消耗要小； 3、保证良好的安全工作条件：尽量减轻工人的劳动强度，保障生产安全，创造良好的工作环境； 4、要从本厂实际出发：所制订的工艺规程应立足于本企业实际条件，并具有先进性，尽量采用新工艺、新技术、新材料； 5、所制订的工艺规程随着实践的检验和工艺技术的发展与设备的更新，应能不断修订完善。 3.2选择工艺规程的因素 零件加工的工艺规程即使一系列不同工序的综合。由于生产规模和具体情况的不同，对于同一零件的加工工序综合可能有很多方案。应当根据具体条件和情况选择采用其中最完善（在工艺上来说）和最经济的方案。 工艺规程根据下列基本严因素来选择： 1、生产规模是决定生产类型的主要因素，亦即是设备、用具、机械化与自动化程度等的选择依据； 2、制造零件所用的坯料或型材的形状、尺寸和精度。它是选择加工总余量和加工过程中头几道工序的决定因素； 3、零件材料的性质（硬度、可加工性、热处理在工艺路线中排列的先后等）。它是决定热处理工序和选择设备及切削用量的依据； 4、零件制造的精度，包括尺寸公差、形位公差以及零件图上所指定或技术条件中所补充指定的要求； 5、零件的表面粗糙度是决定表面上精加工工序的类别和次数的主要因素； 6、特殊的限制条件，例如工厂的设备和用具的条件等； 7、编制的加工规程要在既定生产规模和生产条件下达到多、快、好、省的生产效果。 可见，所编制的工艺规程，是受大量的不同因素所限制的。 3．3 制定工艺路线 3．3．1 制定工艺路线的依据 在机械加工技术飞速发展的今天，前人已经制定出一套切实可行的加工顺序： 即： 先粗加工后精加工； 先加工主要平面，后加工次要平面； 先加工基准面，后加工其他表面；