学位论文__环保机电产品综合设计—水路两栖观光车.docVIP

1 前言 车辆历来是部队陆地机动的重要装备，但自古以来，江河湖泊等水障是车辆行驶的天然屏障，车辆只能望“水”兴叹。随着技术的发展，集陆地机动和水上机动优点于一身的水陆两栖汽车出现了，拓展了车辆的机动范围，提高了部队的机动能力，在现代武器装备中占有重要的地位。 水陆两栖汽车兼具车与船的特性，既可在陆上行驶，又可泛水浮渡，在军事、经济等领域具有广泛的应用价值。其可用于海军陆战队、登陆与反登陆部队伴随作战保障，用于岛屿部队的物资人员输送和边防部队的执勤巡逻，用于武警公安执行特种任务等。同时，水陆两栖车辆在国民经济的许多行业都有用武之地，如水利水电部门、防汛部门、野外勘测或水上作业的石油地质部门、环保部门、近海及淡水养殖以及水陆运输部门、水上旅游行业等[10]。 1.1 水陆两栖车的发展史 第一辆水陆两栖车由美国人Olive Evans于1805年发明。为了能在水中行驶,他在车上装了轴和桨轮, 用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮。当这辆两栖车一到水中, 车尾的桨轮开始工作, 最早的水陆两栖车就这样面世了[14]。 1883年, 出现了脚踏的水陆两栖车Amphibious Tricycle, 这是发明人Mr Terry的突发奇想。拆开一辆脚踏三轮车, 然后重新组装并披上帆布, 就成了一艘12英尺长的小船。就在那年夏天,Mr Terry脚踏这艘小舟横渡了英吉利海峡[14]。 1894年,