创 新 开 路,稳 中 求 进.doc

中国自行车协会七届四次理事会会议文件之一 在中国自行车协会七届四次理事会上的讲话 马 中 超 各位理事，同志们： 大家好！新春佳节刚刚过去，带着节日的喜庆，我们今天欢聚在一堂，共同回顾和总结2011年，展望和安排好新一年的工作。首先感谢广东自行车协会对会议所做的周到安排和贡献。 2011年过去了，这一年，我们经历了国际国内经济形势太多太多的变化，行业受到了前所未有的冲击，但是，全行业上下励精图治，在诸多困难的情况下，仍然保持了稳定发展势头，取得令人欣慰的成绩；这一年，我们是在应对危机的过程中，不断地取得共识，是在谋求发展的道路上，不断地走向成熟。 下面，我向大家简单通报2011年行业经济运行的基本情况。 从整个轻工业的运行情况来看，2011年，轻工全行业生产稳定，产销形势良好；但是，由于其它外部因素影响，加速了国际市场的不稳定性，出口需求放缓；国内受成本上升推动因素的影响，行业运行指数一直处于高位运行，剔除物价因素后，指数走势仍处于正常区间；总体来说，2011年轻工行业经济运行情况保持了平稳发展的态势。 从我们自行车行业的情况看，2011年，在十分复杂的国内外经济环境下，产销、出口、利润等主要经济指标完成情况良好，基本达到了预期目标。 ——产量。全行业统计，2011年自行车产量8345万辆，同比增长2.3%，电动自行车产量3096万辆，同比增长4.8%。另据国家统计局对规模以上企业统计，2011年自行车产量为6001.5万辆，同比增长3.2%；电动自行车产量为1464.2万辆，同比增长36.6%；全年累计完成工业总产值1060.0亿元，同比增长28.5%，产销率达98.7%。 ——利润。据国家统计局统计，2011年1-11月全行业实现利润达42.4亿元，同比增长61.5%。销售利润率达4.5%；产成品存货33.1亿元，应收账款净额109.1亿元，同比分别增长25.6％和11.1％。 ——出口。据海关数据统计，2011年自行车出口量为5572.2万辆，同比下降4.2%，出口额29.0亿美元，同比增长11.2%；电动自行车出口量为60.7万辆，同比增长3.8%，出口额2.6亿美元，同比增长7.7%。零部件出口额达25.3亿美元，同比增长17.3%。全年自行车整车出口量略有下降，但是出口额与单价增长，其中竞赛型自行车出口平均单价达到了260.9美元；零部件出口情况好于整车。 从整体行业运行情况来分析，有以下几个特点和趋势： 一是总体平稳，增速放缓。行业围绕国内外宏观经济环境的变化而波动，去年行业经济运行总体平稳，自行车、电动自行车产销量整体呈现小幅增长。较之前几年，行业经济增长的幅度已经明显放缓，发展拐点已经显现，尤其是电动自行车强势扩张的态势基本结束，低增长将逐渐成为常态，行业在回落的通道中将孕育着内生动力和改革共识。 二是出口略降，量减价升。去年自行车出口量出现了小幅下降，在出口量减少的同时，出口单价和出口额均实现两位数的增长。出口量减少的原因，除了银行加息，原材料价格上涨，劳动力成本上升，中小企业资金紧张等原因外，美、欧、日等发达国家消费需求放缓，也是重要因素。电动自行车出口量虽然有小幅提升，但“97.5%”的格局仍然没有根本性改变，不断扩大产品出口份额依然是我们不变的课题。 三是优胜劣汰，分化显现。去年电动自行车产业遇到前所未有的冲击，企业出现明显的分化：多数龙头骨干企业都取得了两位数的增长，有的更是实现了产量翻番，发展势头更加强劲；而资金、技术、管理实力较弱的中小企业生产销售大幅下滑，有的甚至停产、关门。这种分化将加快整个行业优化重组的进程。 四是转型升级，初见成效。内需市场的国际化进程和作用日益显现，随着骑行文化的普及，中高档自行车市场需求进一步增加，行业产品结构调整进一步深化，中高档车的比重增加，新材料、新技术得到更广泛的应用，自行车出口的“量减价升”，也反映了产业结构调整升级的趋势。当前和今后一段时期内，跟随式的发展已走到尽头，稳中求进已成为行业持续发展的主基调。 在过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作： 一、把握形势，引领行业爬坡过坎 去年三月，公安部等四个部委联合发文，从生产、销售、使用和管理等方面全方位加强对电动自行车的管理，紧接着国家环保部等九部委将铅酸蓄电池企业的整治作为2011年环保专项行动的首要任务，对全行业进行彻底排查。这两个文件都是国家对地方政府指令性的刚性约束，行业遭遇了历史性的整顿。电动自行车行业面临着极大的挑战，行业和企业猝不及防，消费者观望情绪浓厚，终端销售陷入行业迅猛发展几年的最低谷，行业信心受到明显的挫伤。 对此，协会上下高度关注、极为重视，冷静判断和认真思考，和各主产区地方协会、骨干企业保持密切沟通和联系，及时把情况上报国家有关部委，请示汇报，同时积极与一些地方的公安