UML可视化建模航空订票系统【参考】.doc

《可视化建模与UML》课程结业报告 目录 第一章 概述 3 1.1系统开发的摸底和开发背景 3 1.2系统功能 3 1.3 系统结构框架 4 1.4 开发环境 5 第二章 用例模型 6 2.1用例模型简介 6 2.2用例图的的含义及其作用 6 2.3 用例图及用例描述 7 第三章 类模型 10 3.1类模型简介 10 3.2类图的作用 10 3.3类图 11 第四章 交互模型 13 4.1交互模型简介 13 4.2序列图简介 13 4.3序列图的作用 13 4.4序列图描述及其序列图 14 第五章 行为模型 20 5.1 行为模型简介 20 5.1.1活动图简介 20 5.1.2活动图的作用 20 5.1.3状态图简介 21 5.1.4状态图的作用 21 5.2行为模型图 21 5.2.1活动图及其描述 21 5.2.2状态图及其描述 23 第六章 构件图和部署图 25 6.1构件图简介 25 6.2部署图简介 25 第七章 课程学习小结 27 7.1 课程小结 27 7.2 学习心得 27 参考文献 28 第一章 概述 1.1系统开发的摸底和开发背景 随着科技与经济的发展，越来越多的人选择乘飞机，这跟我国的经济增长有很大关系，人们在追求快节奏的生活方式，所以做飞机无疑成了首选。而且随着网络的盛行，航空订票系统就显得尤为重要，我们开发这个系统主要是为了方便大家，让大家能够快速、清晰、准确地了解航班信息，而不至于像以前那样排队等候，从而避免耽搁乘客大量的等待时间。 航空客运业务诞生已有进一个世纪了，作为现有交通工具中最方便快捷的一种，它确实地给大家的生活、出行带来了极大的方便。随着航空客运业务多年来的发展，其售票业务也同样不断地发展。 1.2系统功能 机票预订系统是在现代社会生活节奏不断加快，对机票预订工作的自动化和准确化要求也日益强烈的背景下，为了实现机票预订工作的网络化，以及实现网络查询和统计一体化而开发的管理信息系统。该系统为机票预订管理员提供了一个个性化的界面，并且机票预订管理员只需一次登录就可以使用所有服务；将订票旅客需要的各种服务集中起来，订票旅客可以很方便地进行自身信息和航班、票价情况查询。总之，从基本订票信息的录入到订票信息的查询，再到最终的信息核准打印机票，都可以通过这个系统完成。 （1）每条航线所涉及带的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行日期、余票量、已定票客户名单（包括姓名、订票量、仓位等级1,2或3）以及等候替补的客户名单（包括姓名、所需票量）。 （2）作为示意系统，全部数据可以存放在内存中。 （3）系统能实现的操作功能如下?①查询航线：根据旅客提出的终点站名输出下列信息：航班号、飞机 号、星期几飞行、余票额； ②?承办订票业务：根据客户提出的要求（航班号、订票数额）查询该 航班的票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续，输出座位号；若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。若需要，可登记排队候补；③承办退票业务：根据客户提供的情况（姓名、航班），为客户办理退 票手续，然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的需求，则为他办理订票手续，否则，依次询问其他排队候补客户。 1.3 系统结构框架 航空订票系统，主要由四大模块组成，及航班管理模块，订票管理模块，系统管理模块，系统帮助模块，系统功能结构图如图1-1： 图1-1 航空订票系统功能结构图 1.4 开发环境 （1）硬件环境 服务器：CPU P4 1GHz以上，内存512M以上配置。由于服务器将存储大量图书资料，建议准备450G以上的硬盘、并预留磁盘扩充接口。 客户端：CPU C433MHz以上，硬盘：500M以上空白空间，内存：1G以上配置。 （2）软件环境 服务器：Windows 2000 Advanced Server、Windows XP均可。Micrsoft SQL Server 2005或2008。 客户端：Windows 2007、Windows XP 系统均能正常运行。建议使用Windows XP 或 Windows 2007 操作系统。 第二章 用例模型 2.1用例模型简介 用例模型（Use-Case Model）是系统既定功能及系统环境的模型，它可以作为客户和开发人员之间的契约。用例是贯穿整个系统开发的一条主线。同一个用例模型即为需求工作流程的结果，可当作分析设计工作流程以及测试工作流程的输入使用。它是从用户的角度来描述系统的功能，并指出各个功能的执行者。 用例图的构成要素有:参与者、用例、系统边界、关联关系。 其中重要的关系有下列3种 表2-1用例关系 关系 图形表示