焦化厂装煤车除尘工程技术方案.docVIP

焦化厂装煤车除尘工程技术方案 一、概述 焦炉在炼焦过程中产生大量污染物，这些污染物既损害人体健康，又严重污染大气环境。其中装煤与出焦两个环节污染最为严重，占焦炉污染量的60%以上。在焦炉装煤过程中，煤料受炭化室高温炉膛的辐射热及与炉壁部分接触，分解并产生大量阵发性烟尘；出焦时，推焦车将焦炭从炭化室中推出，通过导焦栅落入熄焦车内，赤热焦炭由炭化室推出 跌落 破裂 并在空气中不完全燃烧，产生大量阵发性烟气、粉尘。据统计在焦炉装煤、出焦过程中XXX t入炉煤的污染物排放总量约为XXX kg。其主要污染物有固体颗粒物（TSP）、苯并芘（BaP）、苯可溶物（BSO）、二氧化硫（SO2）等。其中BSO排放量为0.499kg/t煤，BaP排放量为XXX kg/t煤。BaP等有毒物质均以XXX 为载体而存在，因此对污染烟气及XXX的收集、处理是治理焦炉污染的关键环节。 我公司配套的该装煤消烟除尘系统，烟尘捕集率达到95%以上，烟尘净化率达到98.8%以上，可使焦炉装煤、出焦过程中产生污染物有组织排放低于GB16297—1996《炼焦炉大气污染物排放标准》表二中二级标准。 二、总体设计与工艺流程 1、焦炉的有关参数 孔 数： 炭化室尺寸（长×宽×高） ： 炭化室有效尺寸（长×宽×高）： 炭化室有效容积： 炭化室中心距(热)： 炭化室单孔装煤量： 单孔出焦量： 结焦时间: 入炉煤挥发份： 2、根据对焦化厂焦炉的实地考察和生产现状，以及当地的地质构造、气象资料等，拟采用我公司移动除尘工作站系统。 1）对原装煤车投煤嘴进行改造，加设双层活动套筒，并在装煤车下增设导气装置与联通管。 2）炉顶设与原装煤车连锁移动的装煤消烟除尘移动工作站。工作站上设缓冲混合器、冷却器、布袋除尘器、风机、输送管道、烟囱及电器控制等。 3）增设给喷水降温系统。 3、工艺流程 装煤过程，装煤车行走至对应的炭化室加煤孔位置后，除尘风机启动，开始投煤。产生的烟尘分别从三个加煤孔中冒出来后，进入装煤车煤罐底部设置的缓冲混合器，从缓冲口再进入终冷器（降温至XXX℃以下），进入高效袋式除尘器除尘，达到低于国家二级排放标准(BaPXXX mg/m3,TSPXXXmg/m3,SO2XXXmg/m3)，最后进风机经烟囱排入大气。 脱除的粉尘在脉冲反吹的作用下进入灰仓加湿后，定时排在炉门封闭泥料处作封密装煤孔用料。 三、环保指标 3.1监测依据 ①GB/T16157—1996《固定污染源排放中颗粒物测定与气态污染采样方法》 ②GB16297—1996《大气污染物综合排放标准》 ③GB16171—1996《炼焦炉大气污染物排放标准》 ④HT/T55—2000《大气污染物无组织排放监测技术手册》 ⑤国家环保总局《环境监测技术规范》 3.2地面除尘系统执行标准 有组织污染物排放标准（即工作站除尘系统出口排放）执行GB16297—1996《大气污染物综合排放标准》表2中二级标准，具体限值见表4—1 表3—1 有组织排放污染物执行标准一览表 最高允许排放浓度 （mg/m3） 最高允许排放速率（kg/h） 排气筒高度（m） 排放速率（kg/h） 颗粒物 SO2 Bap 焦炉炉顶无组织排放执行GB16171—1996《炼焦炉大气污染物排放标准》中“新建机械化炼焦炉大气污染物排放标准”中的二级标准，具体限值见表3—2。 表3—2 焦炉炉顶无组织排放标准 污 染 物 排放标准值（mg/m3） 颗粒物 苯并芘 苯可溶物 四、装煤消烟除尘系统设计 1、炉顶装煤消烟除尘系统： 图示：1.提升套筒 2.冷却器 3.稳压阀 4.软连接 5.防爆阀 6.放散阀 7防爆阀 8.排水水箱 它是对装煤车投煤嘴进行改造，加设双层活动套筒。采用不锈钢材质，增强了耐火性能和使用寿命。在风机的吸引力下，它可以有效地将装煤孔散逸的荒煤气收集起来，导入吸烟管道。 套筒的升降是靠液压缸带动钢绞链提升，靠自重下降。动作简便，易于维修。 2、设与原装煤车连锁移动的装煤消烟除尘移动工作站与装煤车配合使用。 工作站上设置有喷水冷却系统、干式除尘机组、风机、变频控制、预喷涂设施等。 2.1工作站用钢架制 作工作平台，下设钢制车轮，并设驱动机构，可沿炉顶轨道纵向前后与原装煤车连锁行走。 2.2在炉顶车上设喷水冷却用水泵、净水箱、排水