夏期雨季施工方案夏期雨季施工方案.doc

目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制 1 1.3 编制 2 1.4 编制 2 第二章 工程概况 3 2.1 工程概况 3 2.2 地形、地貌、气候特征 3 第三章 施工方案 3 3.1 夏期施工定义 3 3.2 施工准备阶段 3 3.2.1 原材料温控措施 3 3.2.2 施工配合比调整 4 3.3 混凝土拌合 4 3.4 混凝土运输 5 3.5 混凝土浇筑 5 3.6 混凝土拆模 6 3.7 混凝土养护 6 3.7.1 养护方案 6 3.7.2 温控记录 7 3.7.3 注意事项 7 3.8 雨季施工质量保证措施 8 3.9 大体积混凝土夏季施工措施 8 3.10 其他 9 第 9 4.1 夏季高温季节施工质量保证措施 9 4.2 夏期施工防洪措施 10 4.3 夏期防强降雨和雷电天气措施 12 4.4 夏期施工临时设施安排措施 12 4.5 其它夏期施工措施 12 4.6 夏期施工安全措施 13 第五章 夏期施工应急预案 14 5.1 应急处置基本原则 14 5.2 信息报告程序 14 5.3 主要危险源分析 15 5.4 处置措施 15 5.5 应急物资与装备保障 15 夏期高温、雨季施工方案 第一章 编制说明 （6）《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009） （7）扬州地区气温、气象资料； （8）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定； （9）现场勘察、调查取得的相关资料和信息，当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件；近年来铁路、客运专线等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。 1.2 编制 (1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。 (2)遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，按设计资料和设计原则编制实施方案，满足设计标准和要求。 (3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从业主、监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 (4)遵循“科技是第一生产力”的原则。借鉴国内外已建成或正在建设中的高速铁路、城际铁路项目的施工技术和施工经验，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 (5)遵循环境保护与施工生产同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。 (6)遵循ISO9000、ISO14000、QHSAS18000系列管理标准的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行和可控状态。 编制 为加强夏期混凝土的现场施工指导，确保混凝土施工质量，避免因原材料、施工工艺等原因导致混凝土早期开裂和收缩变形，影响高性能混凝土的耐久性，特编制此方案。 1.4 编制 本方案适用于通过对梁体同条件养护试件进行抗压试验，当简支现浇梁梁体混凝土强度达到2.5MPa时且其表面及棱角不因拆模而受损时，拆除梁体端模、腹板内外侧模。当简支现浇梁梁体混凝土强度达到设计要求且不小于7天龄期，张拉预应力筋，完成压浆作业后，混凝土强度达到设计强度100％后，进行梁体底模、内箱顶模板拆除工作。 混凝土的强度、弹性模量等指标的测定主要依靠检测混凝土试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作、养护。混凝土试模使用前要整修并检验合格，混凝土取样严格按试验技术规范要求进行，用振动台振捣均匀密实，试件组数除满足规范和设计的要求。梁体张拉检查用的试件，要存放在梁顶上与其同条件养护。在混凝土浇筑完成初凝后，在混凝土外露面覆盖一层毛毡并在整个混凝土面洒水保证毛毡含水湿润。拆模完成后应对混凝土表面洒水养护，对于梁体的翼缘板下表面及腹板立面可喷洒养护液，养护时间满足规范要求。大体积混凝土夏季施工措施 大体积混凝土夏季入模温度不应大于30℃，混凝土表面与内部温差应控制在2℃，表面温度与大气温度的差值不应大于20℃，降温梯度不得大于3℃/d。根据要求，对底板混凝土进行温度检测；底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不再升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内;当设计无具体要求时，温差不宜超过25度，表面温度的控制可采取调整保温层的厚度等措施。 混凝土测温：