双排桩-锚杆复合支护结构基本计算理论.docVIP

双排桩-锚杆复合支护结构基本计算理论 引言 目前，关于双排桩-锚杆复合支护结构体系的计算方法还没有成熟的理论，工程设计时通常参考经典的土压力理论、现有双排桩支护结构计算理论和桩锚支护结构计算方法。双排桩-锚杆复合支护结构体系的作用机理因锚杆作用效果的不同可大致分为两类： （1）锚杆锚入较好的土层，锚杆锚固力作用发挥较为明显时，该结构体系受力及变形特性类似于拉锚式支护结构。 （2）锚杆锚入的土层较差，锚杆锚固力作用发挥有限时，该结构体系主要由双排桩结构承担桩后土压力，而锚杆在体系中主要起改善双排桩结构变形和受力的作用。 可见，目前双排桩-锚杆复合支护结构体系的理论主要为上述三种理论的结合，本章将介绍以上三种理论的基本计算方法。 2.2 经典土压力理论 2.2.1 静止土压力理论 计算静止土压力时，由于桩体静止不动，土体无侧向位移，墙后土体处于弹性平衡状态，故土体表面下深度处的静止土压力为： （2.1） （2.2） 式中： ——静止土压力强度，； ——静止土压力，； ——静止土压力系数； ——墙后填土重度，； ——计算点深度，； ——地面均布荷载，； ——挡土墙的高度，。 2.2.2 郎肯土压力理论 朗肯土压力理论是英国学者朗肯在1857年提出的著名土压力理论，它是根据半空间的应力状态和土的极限平衡条件得出的主动土压力和被动土压力的计算方法。其基