滇藏新通道保通专项方案概论.doc

滇藏新通道（西藏境）滇藏界至察隅竹瓦根公路改建工程一合同段（K0+000-K42+062） 保通专项安全施工方案 编制： 复核： 审核： 批准： 滇藏新通道（西藏境）滇藏界至察隅县竹瓦根镇公路改建工程第一合同段,路线起于西藏自治区东南部察隅县察瓦龙乡南部的滇藏交界处，与云南境滇藏新通道终点相接，向北沿怒江经松塔、曲珠、距察瓦龙乡政府10Km止，路线全长约42.062Km。本合同段设有三条平交道口，总长42.062km。 本合同段现有路为等外通村公路，地形地质条件复杂，路基防护排水、桥涵设施严重缺少，公路无等级，抗灾害能力差，路况不良。本次改建主要工程内容包括：改善路线平纵面线性；整治病害；整修和加宽路基；铺筑碎石路面；增加桥涵和排水工程；增设必要的交通安全和管养设施等，使之改建为等级公路。 2.技术标准 采用设计速度20km/h四级公路的技术标准。 路基宽度6.5m和4.5m主线，转弯半径不小于15m，最大纵坡不大于8％；路基宽度为4.5m时，按照间距不大于300m设置错车道。采用级配碎石（砂砾） 项目地处青藏高原东南部横断山脉，自东往西穿越横断山脉的怒山山脉、伯舒拉岭山脉，线路前段经过松塔电站，末端终于K42+062，属怒江峡谷地貌，总体地势西北高、东南低，沿怒江上游的沟谷侧展线，线路上海拔高程1690~1817米。河谷、峡谷两侧高山、高中山海拔大多在3000-5000米，峡谷与两侧高山相对高差一般大于1000米。地貌单元主要是沟谷坡地，局部为二级阶地。 4.气象、水文 本合同段区域属喜马拉雅山南冀亚热带气候区,气候四季温和，降水充沛，日照充足，无霜期长。年日照时数为2600小时，无霜期250天以上，年平均气温12，最大冻土深0.25m，极端最低气温-5，极端最高气温31，年平均降雨量810毫米左右，雨季主要分布在三、四月份和七、八月份。 调绘区出露地层较少，地表为第四系崩坡积、坡残积、冲洪积、坡洪积、水库沉积、人工堆积层，厚度一般不大。 6.水文地质 该段地貌上为怒江峡谷地貌，微地貌主要为沟谷坡地，局部为二级阶地，峡谷两侧地势陡峭，坡谷坡度一般都在30°-50°间，下部往往近直立；揭露地层主要为崩坡积、坡洪积的碎石、块石层及强-中风化基岩为主，局部分布冲洪积的卵石、砂层；基岩岩性主要为侏罗系下统~三叠上统板岩、变质砂岩、局部夹片岩、大理岩等；地下水类型主要以第四系孔隙水为主，地下水不发育。该段局部地段边坡稳定性较差，不良地质繁多。对线路影响较大的主要是崩塌、泥石流、碎石流等。 7.沿线环境敏感区（点）重要设施的分布及对项目的影响 本合同段沿线大部分地表均有良好的植被覆盖，植物群落以原始森林、高山草甸、灌丛草甸植被为主，施工阶段要尽量减少对环境的破坏。 8.主要工程数量 8.1路基工程数量 序号 名称 单位 数量 备注 1 路基 路基土石方 挖方 土方 m3 264505 不含防护工程及特殊路段土石方 2 石方 m3 758909 3 填方 土方 m3 33708 4 石方 m3 23522 5 防护工程 排水沟、边沟 浆砌块片石 m3 20000.94 不含急流槽工程 6 砼 m3 7 护坡、挡土墙 浆砌片石 m3 94965.4 8 浆砌块石 m3 9 砼 m3 10 涵洞工程 钢波纹管涵/钢筋砼盖板涵 横延米/座 503.34/87 58.8/9 8.2桥梁概况及数量表 序号 中心桩号 桥梁名称 孔数及孔径 (孔-m) 桥梁长度（m） 结构形式 上部结构 下部结构 桥台/基础 一、小桥 1 K3+426 K3+426小桥 1-13 23.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 2 K3+874 K3+874小桥 1-16 26.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 3 K9+910 K9+910小桥 1-16 28.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 4 K10+715 K10+715小桥 1-13 23.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 5 K15+616 K15+616小桥 1-16 26.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 6 K36+15 K36+156小桥 1-13 23.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 7 K41+138 K41+138小桥 1-16 26.02 预应力砼空心板 U型台、扩大基础 二、中桥 1 K11+773.1