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在制衣生产的车缝过程中，缝合物料必须顺畅向前输送，才能保证缝合操作正常进行。而恰当的送布机件可以确保衣片的输送顺畅，从而优化生产工艺，提高生产效率，减少生产问题的发生。常见的送布机件一般是由送布牙和压脚配合组成，但有时为满足各种面料对送布装配的要求，也会应用其它部件配合送布，例如机针、滚轮、送布盘等。制衣厂通常将这些送布机件以独立或组合的形式组成多种送布装置。 一、底层送布装置 ??? 底层送布装置安装在衣车机面下部，常见的底层送布装置有两种。 ??? （一）机床压点式送布装置 ??? 这是平车设备中最常见、应用最广泛的送布装置。压脚将面料压在针板上，送布牙透过针板的送料槽牙，以上升、送布、下降和复位四个动作完成送布牙的椭圆形运动（如图1所示），如此循环不断，使面料向前移送。机床压点式送布装置每次推动的跨度越大，则形成的线迹针距越大。???? 机床压点式送布装置适合用于车缝普通薄料至中等厚度的梭织面料。车缝过厚或过薄的面料时，则容易产生皱缩或移位等现象而影响产品的质量。由于这种送布装置结构简单、造价低廉，至今仍被制衣业广泛采用。 ??? （二）双牙差动式送布装置 双牙差动式送布装置由两组送布牙组成（如图2所示）。两组送布牙均安装在针板下面，其中一组在机针的前面，另一组在机针的后面 两个送布牙的送布速度可通过微调器单独调节，当前后牙的送布速度一致时，缝合的面料正常送布，效果与平车的点压式送布装置一样；当前牙慢而后牙快时（如图2所示），后牙向前送布的速度比前牙向前推布的速度快，则面料被积聚成堆而形成碎褶，适用于车缝需要缩碎褶的服饰，也适用于车缝有伸缩性的面料，以防止面料被拉长；当前牙快而后牙慢（如图3所示），后牙向前送布的速度比前牙向前推布的速度慢，则缝合面料时可以拉长面料，适合用于车缝轻薄的面料，以防止面料产生皱褶，或车缝需要拉长缝合的面料。 ??? 这种装置通常安装在包缝机、绷缝机以及一些链式饰边机中，其差动比一般为1︰0.3～1︰3.0之间。 二、面层送布装置 ??? 面层送布装置是指在衣车机面上部的送布机件，常见的面层送布装置有两种。 ??? （一）牙状压脚式送布装置 ??? 牙状压脚式送布装置是在衣车机台上方装有两个压脚（如图4所示），其中一个是普通按布压脚，一个是牙状送布压脚（底部呈锯齿状）。 ??? 普通按布压脚只是起到压紧、固定面料并帮助形成线步的作用，而牙状送布压脚主要是向前移送面料，其移动轨迹与送布牙的相反，是向下、向前、向上和向后退的椭圆形轨迹，如图4所示。 ??? 缝合面料时，送布压脚会与垂直运动的按布压脚紧密配合：当送布压脚抓紧并移动面料时，按布压脚会升起、松开面料；当送布压脚松开面料时，按布压脚便会下降，压紧、固定面料。两个送布牙的送布速度可通过微调器单独调节，当前后牙的送布速度一致时，缝合的面料正常送布，效果与平车的点压式送布装置一样；当前牙慢而后牙快时（如图2所示），后牙向前送布的速度比前牙向前推布的速度快，则面料被积聚成堆而形成碎褶，适用于车缝需要缩碎褶的服饰，也适用于车缝有伸缩性的面料，以防止面料被拉长；当前牙快而后牙慢（如图3所示），后牙向前送布的速度比前牙向前推布的速度慢，则缝合面料时可以拉长面料，适合用于车缝轻薄的面料，以防止面料产生皱褶，或车缝需要拉长缝合的面料。 ??? 这种装置通常安装在包缝机、绷缝机以及一些链式饰边机中，其差动比一般为1︰0.3～1︰3.0之间。 二、面层送布装置 ??? 面层送布装置是指在衣车机面上部的送布机件，常见的面层送布装置有两种。 ??? （一）牙状压脚式送布装置 ??? 牙状压脚式送布装置是在衣车机台上方装有两个压脚（如图4所示），其中一个是普通按布压脚，一个是牙状送布压脚（底部呈锯齿状）。 ??? 普通按布压脚只是起到压紧、固定面料并帮助形成线步的作用，而牙状送布压脚主要是向前移送面料，其移动轨迹与送布牙的相反，是向下、向前、向上和向后退的椭圆形轨迹，如图4所示。 ??? 缝合面料时，送布压脚会与垂直运动的按布压脚紧密配合：当送布压脚抓紧并移动面料时，按布压脚会升起、松开面料；当送布压脚松开面料时，按布压脚便会下降，压紧、固定面料。 ?? 在进行两片面料的缝合时，由于牙状送布压脚的推送，上层面料向前运动比较快，而下层面料相对较慢，使上、下层面料送布不均，形成单层面料容缩的效果。这种送布装置较常见于西服的容袖绱袖机。 ??? （二）滚轮式送布装置 ??? 这是安装在机台前部或后部的一种辅助式送布装置（如图5所示）。 ??? 滚轮式送布机件可以根据需要加装在机车前或后面，以便更快捷更平稳地输送面料，适用于不容易被拉伸变形的普通梭织面料的缝合，例如衬衫的前筒和裤腰的缝合，也适用于车缝时需要外加拉力的物料，如