市政每日一练题.docVIP

一级市政每日一练 1、(0分) 背景资料：某大桥工程，主桥长548m，桥宽26m，其中混行道22m，两侧人行道各1.75m。全桥12孔（跨）、11个墩、2个桥台。01～11号墩采用射水沉桩基础，上部结构为45m长先张预应力T梁。有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇注，跨净组合为30m＋40m＋30m，桥下净高13m，模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。施工项目部依据合同规定将水沉桩基础分包给专业队伍，并签订分包施工合同。施工中发生下列问题：(1)因现场条件发生变化，项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施；(2)专项方案中对支架的杆件强度进行了演算；(3)沉桩过程中出现安全事故，项目经理按有关规定对事故进行处理，并对分包方进行罚款。问题????? 1.变更方案审批程序是否正确？应当怎么做？????? 2.专项方案中支架的验算是否全面？????? 3.现浇混凝土梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？????? 4.应如何控制浇注混凝土水化热温度？????? 5.对于项目安全控制责任总包和分包是如何分工的？1．该变更方案的审批程序不对。项目经理批准后，仍需报上一级技术负责人审批。按有关文件规定：施工组织设计必须有上一级技术负责人审批，加盖公章，填写审批表。有变更时，要及时办理变更审批。2.对于支架的验算不全面。应包括稳定性、强度、刚度三个方面的验算。3.应满足技术要求和注意事项。(1)支架的强度、刚度、稳定性，应符合规范要求。验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400。(2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求。(3)整体浇筑时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉，可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇注。4.大体积浇注混凝土控制水化热温度的方法包括：(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、外加剂等方面减少水泥用量；(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。(3)减少浇筑层厚，以利混凝土散热。(4)混凝土骨料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，降低入模温度。(5)在浇注混凝土内埋设冷却管通水冷却、冷却骨料或加入冰块。(6)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时段进行。(7)采用温控措施，加强测温工作。(8)区别不同的环境、条件，对已浇注的混凝土分别采用浇水、覆盖、蓄水等相应的养护方法。5.实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理，总承包方承担连带责任。承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；再分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。 分包方安全生产责任应包括：分包方对本方施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理，及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。2、背景资料：某城市跨线桥工程，上部结构为现浇顶应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0×7.0m×2.5 m（长×宽×高），承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m ；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m，项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备下水泥凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。 现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。问题1、结合背景资料扣《建筑工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。 进入施工现场的安全规定；高处、深坑及立体交