弃土场施工方案.docVIP

渝广高速公路土建第四分部 弃土场施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部土建第四分部 二O一四年八月 目 录 1 工程概述 1 2 弃土场的选择 1 3 组织机构及职责权限 2 3.1 质量管理组织机构 2 3.2 安全管理组织机构 2 4 施工布置 3 4.1 施工用电布置 3 4.2 施工道路布置 3 5施工程序及施工方法 3 5.1 施工程序 3 5.2 测量放样 3 5.3 基础开挖 3 5.4 挡墙施工 3 5.5 根植土施工 4 5.6 排水沟施工 4 6 施工资源配置 5 6.1 施工设备配置 5 6.2 施工劳动力资源配置 5 7 安全文明施工及环境保护 6 7.1 安全文明施工 6 7.2 环境保护措施 6  1 工程概述 重庆至四川广安高速公路土建第四标段起点K58+000，终点K69+846.665，全长11.847km，主线挖方：约155.6万方，填方：约116.0万方，实际废方：30万方；高填深挖路段7处。本合同段弃土场（K60+150）所在区域河沟水源主要为地表水（降雨）、泉水、岩层裂隙水。 弃土场平面图： 主要工程数量 项目 弃渣场 备注 占地面积 18.7亩 　 按实际发生计　 　 弃土方量 105760万m3 C20片石混凝土挡土墙 3530.73m3 M7.5浆砌片石排水沟 442.33 2 弃土场的选择 我部原设计有五个弃土场，占地面积78.73亩。由于设计弃土场区域处于基本农田保护区，政府相关部门不同意征用如此规模的基本农田。经我部重新调查了解，决定将弃土场位置选择在K60+150处，此处属于施工场地范围内的低洼荒地地区，此处弃土可以少占农田耕地，且此处雨水汇集量不大，无严重冲刷，适合选作弃土场。 3 组织机构及职责权限 3.1 质量管理组织机构 项目部质量管理机构如下框图所示。 质量管理体系组织机构框图 3.2 安全管理组织机构 项目部成立安全生产领导小组，由项目经理直接领导，成员包括项目部领导班子成员及各部门、作业队负责人。管理层设安全生产管理部门。 执行各级行政正职为安全第一责任人，推行“一级抓一级，层层签订安全责任书。生产班组设一名兼职安全员。安全部作为安全管理部门，认真做好对进场工人的安全技术交底工作。 安全小组成员： 组长：秦江 副组长：陈刚、王志军 成员：房自强、杨文建、曽广慧、崔全顺 4 施工布置 4.1 施工用电布置 现场采用50KW型号的柴油发电机作为施工用电。 4.2 施工道路布置 利用文坪村村道公路以及红线内便道作为施工道路。 5施工程序及施工方法 5.1 施工程序 弃土场采用“先挡后砌”的原则进行，防护工程主要施工项目有：弃土场挡墙基础开挖、片石挡墙浇筑，待弃土场回填满后进行根植土施工。防护工程施工程序如下： 5.2 测量放样 根据设计进行现场施工测量放样，在放样过程中由施工技术人员现场接点，并用红油漆作好标记，在进行施工过程中必须将测量放样点位保护好，如果出现测量点被破坏，测量人员必须及时补测。 5.3 基础开挖 在现场放出挡墙位置，利用挖机开挖人工找平开挖至设计高程基础面。基础开挖完成后经监理工程师检查验收后即可砌筑挡墙。 5.4 挡墙施工 本段挡土墙设计为凸型路堤挡土墙，高度为5米，类型为C20片石混凝土。 1、基础施工 基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基础并支立模板。模板自检合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进行砼的浇筑。 砼采用拌合站集中拌和，采用混凝土运输车运输，搭溜槽入仓，溜槽下口离地高度不得超过2米，当溜槽下口高度超过2米时需要挂串筒、溜管或震动溜管以防止混凝土产生离析。浇筑完成后，进行土工布覆盖洒水养护。 2、墙身施工 墙身砼施工采用大型钢模板施工，外露面为清水砼标准，原则上不允许修饰；模板在予拼搭接缝误差不得大于0.5mm，且10㎡总体拼接误差不得大于1mm，否则对模板重新处理达到要求后才能允许使用。 墙身施工采用现浇C20片石砼。砼采用集中拌和，搅拌车运输。浇筑时分层、分段进行。浇筑一层后放片石，片石按层放置，不得乱放。片石距模板不小于15㎝、片石之间不小于15㎝、片石含量不大于20%，片石应选用无裂纹、无夹层且未被火烧过的、具有抗冻性能的片石。片石石料要求坚硬、密实、耐久，质地适当细致、色泽均匀，片石的抗压强度等级不应低于混凝土强度等级，且不低于30MPa。砼振捣时振动棒距模板不小于10㎝,振动