[桩基工程专项施工方案.docVIP

贵州遵义高速公路建设投资有限公司 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路 桥梁工程桩基专项施工技术方案 遵义市道路桥梁工程有限责任公司 遵义北环高速公路项目总经理部第四工区 2013年5月28日 桥梁工程桩基专项施工技术方案 一、编制依据 1、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路施工合同文件》、施工图纸及技术规范。 2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 3、现行《公路施工手册》、现行《公路桥涵施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》、现行《高速公路施工标准化技术指南》。 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 5、以及我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事贵州高原地区复杂地形地质条件公路路基、技术复杂型桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。 二、编制原则 1.确保工期的原则 满足业主及总经理部对我工区项目工期的要求。我们将完全按照《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路施工合同文件》中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，在确保业主要求的合同工期的前提下力争提前完工。 2.合理优化，优质高效的原则 在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%。 ①、严格遵照业主对本项目的施工质量要求，结合本工程实际进行编制。 ②、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。 ③、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。 ④、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。 3.安全第一原则 安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，强化安全管理，杜绝伤亡事故。 严格遵照、遵守国家和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。 4.团结协作的原则 尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。 5.坚持文明施工和环境保护的原则 施工过程中严格按照”建筑工地文明施工管理规定”要求执行，营造良好的施工环境。重视生态环境、强化环保意识，做好文明施工和环境保护。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。 三、工程概况 1.合同工期 根据项目总经理部的要求，合同工期为600日历天。本工程计划2013年6月15日开工，2013年10月31日完工，工期139天。 （1）工程范围 本工区为遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区，起点桩号K47+000，终点桩号K53+773，路线全长6.773公里。本工区共有大桥2座，中桥2座。 2.技术标准 （1）公路等级：双向四车道高速公路 （2）行车速度：100Km/h （3）设计荷载：公路-Ⅰ级 （4）桥面宽度：全桥按四车道设计，由两座分离式上、下行桥组成； 整体式路基桥面净宽2×11.0米，上、下行桥间有0.50米的间隙。桥面内外侧均设0.50米宽墙式防撞护栏，全桥总宽度为24.50米； 分离式路基桥面净宽11.0米，桥面内外侧均设0.50米宽墙式防撞护栏，桥面宽度为12米。 设计洪水频率：特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/100 地震烈度：地震动峰值加速度系数不大于0.05，相当于不大于Ⅵ度基本烈度，结构物抗震按Ⅶ度设防。 （7）环境类别：I类环境 3.主要工程量 本工区包括石溪河跨线中桥（K47+150，1×20米预应力T梁）、陈家湾大桥(K49+182，6×30米预应力混凝土T梁)、张家湾大桥(K50+387，6×30米预应力混凝土T梁)、野里中桥(ZK52+950,YK52+992，左幅3×20、右幅4×20米预应力混凝土T梁)。下部结构采用钻孔灌注桩，桩径分别为1.8米、1.6米、1.5米和1.3米四种。 4. 地形地貌 本项目总体处于云贵高原向湖南、四川、重庆过渡的斜坡地带