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郑东新区北三环—龙湖中环路 东立交桥工程一标段 钻孔桩施工技术交底 郑东新区北三环—龙湖中环路 东立交桥工程一标项目经理部 郑州市公路工程公司 二0一三年八月二十日 施工技术交底单 分部工程 基础及下部结构 分项工程 基桩 交底人 接收人 交底时间 参加人 一、工序报验 1、工序报验必须与施工同步，填写工序报验表一式三份，后附隐蔽记录，自检资料。 2、各类工序须提前12小时向现场监理部报验，工序报验实质就是检验批验收。“检验批”验收. 应在施工单位自检合格,相应的质量控制资料必须齐全有效,后补资料（除特殊情况外）一律不签认。 二、基桩现场管理及质量要求 1、钻机就位：桩点的平面定位采用坐标法，钉固定桩后以控制护筒埋设和钻机定位。护筒采用δ=10㎜的As钢板卷制而成。埋入地下2.5米，护筒口高于地面30~50cm，护筒外围用粘土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5㎝。护筒与桩轴线的倾斜度偏差不得大于1%。 2、钻孔： 桥位处地质多为残积沙质粘土，因此，钻孔灌注桩成孔方法采用回旋钻施工。钻孔时，先用优质粘土或膨润土调好泥浆，泥浆的性能指标应满足规范要求。然后通过泥浆池、泥浆泵形成循环泥浆后，启动钻机开始钻进。开钻时先缓慢进尺，并及时检查和纠正钻头的偏位，待钻锥全部进入土层后，钻机方可加快速度钻进。钻孔过程中严格控制好泥浆比重，注意地层变化情况。在地层情况发生变化时，对钻进速度进行相应的调整。特别是进入软弱层或沙层，要增加泥浆比重，减缓钻进速度。钻进过程做好施工记录，以便监理工程师和设计人员了解实际的地质情况。 在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。 在钻孔过程中随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。为防止污染，泥浆、废土采用集中堆放统一处理的办法。 3、清孔：钻孔达到设计深度，用检孔器检测孔深、孔径、倾斜度等合格后清孔。 清孔采用换浆法，即在终孔后停止进尺，利用泥浆泵在孔底持续吸渣，同时，经沉淀后的泥浆从孔口注入，直至孔底钻渣清除干净。清孔后泥浆比重应控制在1.03～1.10之间，粘度17~20PA.S，含砂率≤2%；清孔过程中注意及时往孔内补充一定的稀浆或清水；清孔完毕，尽快吊放钢筋笼。 钻孔灌注桩施工工艺框图 在钢筋笼和导管安放完成后，重新检测孔底沉淀。如果沉淀超过设计要求，则利用导管进行二次清孔。检测泥浆和孔深符合要求后，安装漏斗，进行水下混凝土灌注。 清孔结束检验合格后迅速吊放钢筋笼，钢筋笼须分节制作并在井口逐节连接牢固。钢筋笼上端焊接4根φ25吊环。吊于井口支架上，支架的作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。钢筋笼笼体应牢固，在钢筋笼顶部、中部、底部力筋处设置，以使钢筋有足够的保护层。 4、水下砼灌注： 砼灌注前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，合格后灌注水下砼（不合格重新清孔）。灌注水下砼使用直径φ250㎜的导管及容积满足初灌封底要求的漏斗，接头法兰盘处用胶垫密封，并在使用前进行密封压力试验。砼采用灌车运输，吊车吊斗配合灌注。砼坍落度控制在18～20厘米。在灌注过程中，随时测量和记录孔内砼标高，计算导管埋置深度，一般不小于2m，不大于6m。 在灌注砼开始，导管底部至孔底就应有250～400㎜的空间。导管内水面以上用隔水塞密封，漏斗砼储满后，打开隔水塞，在漏斗砼泄入导管的同时，吊车吊斗内砼迅速放入漏斗，以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后应连续不断灌注，严禁中途停工，在灌注过程中，应经常用测锤探测砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。 砼灌注时间必须控制在埋入导管中的砼不丧失流动性的时间内，必要时可掺入适量缓凝剂。砼的最终灌注标高要求高出设计标高不少于80厘米。施工时严禁混凝土或泥浆等杂物进入声测管内，以免堵塞，影响检测工作。 5、施工记录：钻孔桩施工应填写钻孔记