亚比迪的电动汽车营销与汽车老大梦想的实现-毕设论文.docVIP

案例：比亚迪的电动车营销与汽车老大梦想的实现 编写人：Charlie Z 导读：因为巴菲特（Warren?Buffett）购入了比亚迪公司10%的股份而让比亚迪成为了2009年最热议的公?司。公司创始人王传福深谙低成本创新之道，但他的许多想法与做法都是反传统的。比如他雇用大量工人以替代自动化机器，他对于公司多元化的行业选择，还有他巧妙模仿竞争对手的本领很强。许多人对“比亚迪模式”不屑一顾，认为这是投机取巧的短暂辉煌。沃伦·巴菲特（Warren?Buffett）却认为“这家伙，集托马斯·爱迪生（Thomas?Edison）和杰克·韦尔奇（Jack?Welch）于一身”。 比亚迪公司以低成本创新策略在多个领域实现了突破，尽管其自身实力仍微小，但其汽车充电电池业务备受美国汽车界关注，它的成本足够商业化了。丰田汽车未来的战略核心——Prius双模汽车——可能因比亚迪的出现而瓦解。如果通用汽车、福特汽车或任何欧洲汽车制造商与比亚迪合作，这会成为拯救美国汽车业的希望吗？ 50多年来，汽车制造业有一条通向成功道路的必然法则——精益生产（Lean?Production）。它强调生产效率与成本，彻底杜绝浪费的思想。彼得·德鲁克（Peter?F.?Drucker）将汽车业形容为“工业中的工业”。这样，精益生产方式在各类制造业中传播开来，而它的发明者——日本丰田汽车公司——则被奉为制造业的楷模。尽管自2