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《汽车维修与检测》课程教学方法的探讨 随着汽车工业的快速发展，汽车售后市场人才需求紧缺。为了快出人才，出优秀人才，加快汽车售后人才人培养也就成了各职业学校看好的专业之一，《汽车维修与检测》是职业技术学校汽车运用与维修专业一门重要人才专业课程，是从事汽车修理行业，尤其是现代汽车修理行业必备的专业知识。《汽车维修与检测》具有专业性强，理论性强，内容抽象，枯燥，不好理解等特点。又使得学生难以掌握。如何改变这种现状，教好教会学生，使学生乐学，也就成为我们这些专业课教老师必须研究人的课题。 一、目前《汽车维修与检测》教学存在的主要问题 一是专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一个汽车部件总成的“构造”、“修理工艺”、“汽车件部技术使用”的教学时间长，学生对某一部件的结构的认识是断续、分散的。二是整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。三是教材的编排难以满足教学的需要。四是人为地将教学分为理论与实习两部分，在管理上各自为政，教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论中往往出现“各自为政”和“相互推诿“的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。 二、《汽车维修与检测》教学内容组织方式与目的。 在教学过程中，为使教学效果更生动，提高学生们的学习积极性，突出职业教学的特色，本着灵活多样的教学方式进行教学。一般是采用多媒体教学，实验室现场教学等形式。 在教学过程中，鼓励学生主动发问，随时可以站起来向老师提出自己的问题，也可以让学生之间相互讨论。教师在讲课过程中要尽量采用启发式和探讨式教学，也可以根据教学内容实施案例教学法，通过大作业使学生主动到图书馆借一些维修手册，主动看一些参考书，学生的自学与教师的讲课就能保持同步，有了这种同步的效应，学生就能和老师在课堂生产生互动的效果，这样也为以后学生写毕业论文打下良好的基础。 多样生动的教学内容组织方式，是为了更好地完成教学任务，使学生在课堂上能够掌握一定的理论知识，能够理解和掌握基本原理、基本结构及故障诊断、维修方法，然后通过实验教学，培养本专业课的学习，使学生既掌握一定的专业知识和专业技能，又提高了学生的创新能力及可持续发展能力，为学生走向社会打下了坚实的基础。 三、《汽车维修与检测》教学方法探讨 现场教学法 针对汽车各组成零部件的结构和原理比较枯燥和抽象，学生的感性认识又少、不太熟悉汽车零售部件的特点，理论课应多采用现场教学法，由教师在真车件实验台上讲解具体的各零部件和元件，并观察在车上的电路连接和具体位置。配备完整、典型的汽车总成及零部件，汽车电器、电路，各种电控系统，现代化检测设备等实习、实验设施，保证每一个同学能亲自动手反复操作。 理论实践一体化教学 模糊理论课与实践课的界限，理论课进行实物教学，在课内的实践课上，以教师演示和讲解为主，将传统的“听中学”改变为“做中学”，采用分组实验操作、交流讨论的方法，将理论教学与操作技能有机地结合起来，有效调动学生学习专业知识的积极性，提高教学质量。 问题情景教学法和大作业 教师在课堂上根据教学内容，经常列举相关的实车故障，创设防真的问题情景，引导学生去分析、判断排除总结，提高学生写作能力。 通过大作业，使学生主动到图书馆借一些维修手册，主动看一些参考书，学生的自学与教师的讲课就能保持同步，有了这种同步效应，学生就能和老师在课堂上产生互动的效果，这样也为以后学生写毕业论文打下了坚实的基础。 任务驱动教学法和案例教学法 在进行汽车部件 单项技能实训时，采用任务驱动教学法，教师按照汽车维修企业的生产实际，通过人为的设置一些故障，安排每次实训的任务。学生5~6人为一 组，在教师的引导和指导下，进行故障排除，达到学生能零距离上岗的教学目的。 5、开放式探究教学法 为拓展学生能力，充分利用现有的实训设备，电器实训室在课余实际对学生开放，由企业一线的兼职教师向学生传授汽车维修的各种技能。教师要适时引导学生探究的内容、激发学生探究的兴趣和激情、把握探究的深度、及时评价探究的结果。学生自主学习能力，训练学生开发性思维，培养学生创造性思维能力。 体验式教学法 在学校建立汽车大修厂或实行校企合作，让学生从始至终在一流的“实训基地”与社会“接轨”。学生在学完专业课后，将其安排的大修厂职业环境中进行顶岗实习的真实就业环境训练，使其理解今后岗位职责，培养良好的职业素养，提高学生综合分析能力，缩短与社会的适应期，逐步实现零距离就业。 采用多媒体现代技术教学 多媒体教学，能清楚地展示汽车各零件部工作时的内部运动关系及结构原理，直观、动感性强，便于学生的