海虞大都市建筑说明-g.docVIP

海虞大都市地块 建筑方案设计说明 第一章 总体说明 设计依据 《江苏省城市规划管理技术规定》（2004年版） 《江苏省住宅设计标准》DGJ32/J26-2006） 《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 《城市居住区规划设计规范》（GB50180—93）及2001年局部修定条文 《住宅设计规范》（GB50096—1999） 《建筑设计防火规范》GBJ16—87（2001年版） 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（2001年版） 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—98） 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（JGJ50067—97） 《总图制图标准》（GB/T50103—2001） 《房屋建筑制图统一标准》（GB/T50001—2001） 其它相关的国家、地方法令法规。 项目概况 宗地位于常熟市海虞镇迎宾路北侧，新建路两侧，地块面积约60000平方米，总建筑面积为129755平方米（其中地上建筑面积为108750平方米，地下建筑面积21005平方米）；规划土地用途为居住、商业用地，建筑容积率为1.6~1.8，规划建筑密度不大于40%，绿地率不小于20%。建筑退让迎宾路不小于8米，退让新建路不小于3米，退让府前路不小于5米。 规划设计说明 规划设计目标 规划设计目标致力于创造良好的城市空间环境和体现地方文化特征 就这一地区而言，结合区位的地理的特点及定位客户群体产品定位，力图创造良好的城市空间环境品质------建立充满吸引和活力、安全、优雅而有序、特征鲜明的现代都市住区景观，灵活组织开放空间形态，创造一流的社区外部空间形象及景观趣味。 规划设计目标致力于充分利用地块本身及周边资源，创建浓郁地域特色生态居住区 通过适宜的容积率，紧凑度和人口密度来形成有活力的城市社区，提高土地与基础设施利用的高效性。并通过精心的设计，充分依托地形，创造新型的都市建筑形态，使其建设成为海虞特色居住区一流的高尚现代化城市居住区并带动周边地区的发展。 规划设计目标是致力于创造两种多层住宅类型的大型社区邻里空间。 住宅区注重细节生活空间的环境质量，做好功能分区，地块划分，从景观环境到邻里人情，打造生态的、人性的居住模式，创造良好的社区环境及社会文化效益。 规划原则 充分利用天然地形环境、创造自然生态的人居环境， 实现商业环境、居住环境与自然环境高度融洽，树立海虞特色居住区地块自身个性和特征性的形象。 结合本地块实际，化不利条件为有利条件，创造出具有超前性、独特性、完整性的生态居住系统。 建立有层次的便捷的交通道路系统，合理组织车流人流并形成丰富的体验流线 简练的布局与合理的功能分区相结合，形式内容相统一，避免城市住区规划形式化方面的误区。 保证住宅朝向：依据海虞地区气候特点及课题研究，良好的朝向对于住户来说，无论是采光日照，还是通风，都是至关重要的。而且有偏转的良好朝向是在保证住户使用权利的前提下提高容积率的最为有力手段。 规划结构 简洁独立、人车分行的道路骨架： 基地为南北向狭长的带状地块。为能够达到小区内完整统一的空间形象，顺着场地东侧的隔离绿化带布置一条小区主要车行道路，次一级的宅前道路成梳状伸长，自然地连结在小区干道上。车行与人行系统是完全分开的，车辆主要通过小区主干道直接下地下车库。规划利用建筑的侧向间距，布置小区的中心景观带和主要人行道路。步行景观带一方面和车行系统形成鲜明的对比，另一方面结合人行的空间感受，在不同的地段结合不同的景观特点，空间上有收有放，有曲有折，再结合各异的小型广场，形成了丰富多彩的，变化莫测的动感长廊。同时把尽可能多的住宅都围绕着景观良好的内环，增加景观资源的利用率，提升每户的均好性。 多样化的停车方式：小区采用地下集中停车为主,辅助地面临时停车,解决紧急停车和临时客访。整个小区南北两个地块各设一个地下车库，按规划条件机动车停车位不少于0.5辆/户，商业建筑50/万平米的要求配置，非机动车按照3辆/户配置，采取与地下室相结合的方式，提供最大限度的便利性，非机动车停车满足停车面积要求，具体位置在方案中深化落实。 车道入口结合主车道,根据行车方向合理安排,车库出口数量、车位数量严格按照现行苏州市的技术要求。 花园式的院落组团空间：通过对住宅入口的有机组织，形成一个个院落式的组团入户方式，一方面通过院落强化人与人之间的交流，另一方面也减少道路面积，增大了绿地面积，形成自然的、生态的花园。 消防设计 本社区因地块限制，高层区域采取沿建筑长边设置消防车道结合尽端回车场、消防登高场地结合消防车道综合设置的方式；多层区域采取消防车道结合室外消火栓的方式。满足现行国家与江苏省的规范技术要求。 生态与环境保护： 结住宅区的一些配套性的商业设施也都全部安排在靠近城市道路的一侧，