第五章液压阀2题材.ppt

二、叠加阀式调速阀 下图所示为叠加阀式调速阀。 结构：单向阀1插装在叠加阀阀体中。 叠加阀右端安装了一个板式连接的调速阀。 工作原理： 工作原理与一般的单向调速阀工作原理基本相同。 §5.5.2插装阀 插装阀又称为逻辑阀，它的基本核心元件是插装元件。 插装元件是一种将液控型、单控制口装于油路主级中的液阻单元。 若将一个或者若干个插装元件进行不同组合，并配以相应的先导控制级，就可以组成各种控制阀，插装阀（如方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等）在高压大流量的液压系统中应用很广。 一、插装阀的工作原理 组成： 插装元件、先导元件、控制盖板和插装块体。 工作原理： PA PB PX 盖板式二通插装阀 二、插装阀作方向控制阀（a） 左上为插装阀的图形符号。 左下图为插装阀作单向阀。设A、B两腔的压力分别为PA和PB。 当PA PB时，阀口关闭，A、B不通； 当PA PB时，且PB达到一定开启压力时，阀口开启，液流从B流向A。 下图为插装阀用作二位三通阀。 图中一个二位四通阀来转换两个插装阀控制腔中的压力： 当电磁阀断电时，A和T接通，A和P断开； 当电磁铁通电时，A和P接通，A和T断开。 二、插装阀作方向控制阀（b） 三、插装阀作压力控制阀 左下图A腔→压力P油液→C腔，当A腔P↗先导阀的调定值，先导阀打开，油液经阻尼孔上下产生△P，主阀芯开启，A腔油液→B腔流回油箱，实现溢流稳压。 当B腔直接接负载时，成为顺序阀。 在C腔在接一个两位两通电磁阀，如右下图，成为一个电磁溢流阀，当两位两通阀通电时，可做卸荷阀使用。 下图为先导式溢流阀 下图为电磁溢流阀 四、插装阀作流量控制阀 （a）流量控制的节流阀 用行程调节器调节阀芯的行程，可以改变阀口通流面积的大小，插装阀可起流量控制阀的作用。 （b）流量控制阀。 在节流阀前串接一个减压阀，减价阀阀芯两端分别于节流阀进出口相通，利用减法阀的压力补偿功能来保证节流阀两端的压差不随负载的变化而变化。 § 5.5.3电液比例阀 电液比例阀简称比例阀，它是根据输入电信号的指令，连续成比例地控制系统的压力、流量等参数，使之输入电信号成比例地变化。 比例阀由电—机械比例转换装置和液压阀本体两部分组成，分为压力阀、流量阀和方向阀三类。 一、电液比例压力阀 直动式电液比例压力阀。 比例电磁铁输入电流时，推杆2通过弹簧3把电磁铁推力传给锥阀，与作用在锥阀芯上的液压力相平衡，决定锥芯与阀座直接的开口量。阀口流量变化时，弹簧变形量变化很小，可认为被控制油液压力与输入的控制电流近似成正比。 2衔铁推杆3传力弹簧4锥阀芯5防振弹簧6阀座 插头 方向阀式阀体 二、电液比例调速阀 右图为电液比例调速阀。当比例电磁铁1通电，产生的电磁推力作用在节流阀芯2上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流口开度。改变输入电流的大小，就可调节通过调速阀的流量。定差减压阀3用来保持节流口前后压差基本不变。 三、电液比例换向阀 下图为电液比例换向阀。它由电磁铁操纵的减压阀和液动换向阀组成。利用先导阀能够与输入电流成比例低改变出口压力，从而控制液动换向阀的正反向开口量的大小，从而控制系统液流的方向和流量。 三、电液比例换向阀 三）双泵供油的卸荷 图中，泵1为低压大流量泵，泵2为高压小流量泵，当执行元件快速运动时，两泵同时供油。当执行元件慢速运动时，油路压力升高，外控顺序阀3被打开，泵1卸荷，泵2供油，满足系统需求。 五、顺序阀类型 顺序阀的职能符号 单向顺序阀有内外控之分。若将出油口接通油箱，且将外泄改为内泄，即可作平衡阀用，使垂直放置的液压缸不因自重而下落。把外控式顺序阀的出油口接通油箱，且将外泄改为内泄，即可构成卸荷阀。 外控顺序阀(外控外泄) 顺序阀 (内控外泄) 背压阀 (内控内泄) 卸荷阀 (外控内泄) 外控单向 顺序阀 内控平衡阀 外控平衡阀 内控单向 顺序阀 §5.3.4 压力继电器 微动开关 调节螺钉 顶杆 柱塞 压力继电器是利用油液的压力来启闭电器微动开关触点的液—电转换元件。 当油液的压力达到压力继电器的调定压力时，发出电信号，控制电器元件（如电动机、电磁铁等）动作，实现泵的加载或卸荷、执行元件的顺序动作或系统的安全保护和互锁等。 分类：柱塞式、薄膜式、 弹簧管式、波纹式 一、工作原理 p ps ,微动开关闭合， 发出电信号。 p ps ,微动开关断开， 电信号撤销。 职能符号： 应用：1.控制电磁阀动作。 2.控制系统压力，出故障时，自动停车。 电器开关原理 二、具