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B1K1+028.742 B1匝道上跨温厚高速桥 B2K0+633.74 B2匝道上跨温厚高速桥 20m+30m+30m+20m连续梁满堂支架验算报告 赣州名望工程咨询有限公司 二〇一四年二月 目录 1工程概况 1 2计算参数 2 3模板强度及挠度验算 3 3.1梁底模板验算 3 3.1.1位置1模板计算 3 3.1.2位置2模板计算 4 3.2侧模板验算 5 3.3翼缘底模板验算 7 4方木强度与刚度验算 8 4.1 横向方木强度与刚度验算 8 4.1.1位置1横向木验算 8 4.1.2位置2横向木验算 9 4.1.3翼缘处横向木验算 10 4.2 纵向方木强度与刚度验算 11 5支架立杆验算 12 5.1 支架立杆分析 12 5.2立杆强度及稳定性验算 12 5.3支架抗风验算 13 5.3.1风荷载作用下立杆产生的弯矩按以下式行计算： 13 5.3.2单肢立杆轴向力按下式计算： 14 5.3.3考虑风荷载效应时，立杆压弯强度按下式计算： 14 6地基承载力计算 15 7梁柱式支架验算 15 7.1说明 15 7.2工字钢验算 15 7.2.1顺桥向Ⅰ36b工字钢验算 15 7.2.2横桥向Ⅰ50a工字钢验算 17 7.3钢管柱检算 18 7.4地基承载力计算 19 8结论 19 B1K1+028.742 B1匝道上跨温厚高速桥 B2K0+633.74 B2匝道上跨温厚高速桥 20m+30m+30m+20m连续梁满堂支架验算报告 1工程概况 两匝道桥跨度相同，均采用等高单箱双室连续梁，其跨度布置为20+30+30+20m，梁体底面位于柱面上，梁底距地面约6.5m，其中一跨采用门洞梁柱式支架，其余跨采用满堂支架法施工。 满堂支架采用支架钢管规格为φ48mm×3.5mm；箱梁模板均采用1220mm×2440mm×15mm规格竹胶板（优等品）；横向分配方木采用高100x宽50mm方木，纵向主受力方木采用高100x宽100mm方木；侧模外采用高100x宽50mm方木支撑，并用2Φ50mm钢管纵向连接；立杆底部钢垫板采用150x150mm钢板，支撑在300mm厚C20混凝土垫层上。 满堂支架布置间距： 立杆：纵桥向均按600mm间距布置；横向立杆间距从梁体中心线往外分别为400mm、600mm、400mm、625mm、440mm，箱梁腹板所对应位置处间距为400mm； 水平横杆：底板以下按照900mm间距布置，底板以上按照600mm间距布置； 横向方木：梁底间距200mm，翼缘间距300mm； 纵向方木：纵桥向布置于立杆上，按横向立杆间距布置； 侧模方木：间距200mm。 计算时按100%预压计算，按120%预埋时，各构件亦可满足要求，但承载力应提高1.2倍。计算过程立杆底按300mmC20砼计算，亦可采用枕木支撑，枕木面积取用见地基承载力计算。 图1-1 计算位置示意图 图1-2 支架横断面布置图 图1-3 门洞横断面布置图 图中支架斜撑按《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008设置。 2计算参数 各种材料的容重及弹性模量等参数如表1所示。 表2-1 材料特性值 名称 容重(N/mm3) 弹性模量(Mpa) 钢材 0.0000785 205000 竹胶板 -- 5500 方木 -- 9000 混凝土 0.000026 -- 钢管截面特性如表2所示。 表2-2 钢管截面特性 外径 (mm) 壁厚 (mm) 面积 (mm2) 截面惯性矩 (mm4) 截面模量 (mm3) 回转半径 (mm) 自重 (N/mm) 48 3.5 489 121500 5078 15.78 0.0384 模板、支架等自重：q1=0.002 N/mm2。 混凝土自重：q2=0.000026 N/mm2。 施工人员、机具运输及堆放荷载取值为q3=0.003 N/mm2。 新浇砼对模板产生的侧压力按和计算，取二式中的较小值。 倾倒混凝土时冲击所产生的荷载取值为q4=0.002 N/mm2。 振捣混凝土产生的荷载取值为q5=0.002 N/mm2。 3模板强度及挠度验算 箱梁模板均采用1220mm×2440mm×15mm规格竹胶板（优等品）。查《JG／T156-2004竹胶合板模板》表3，1220mm×2440mm×15mm规格竹胶板物理力学性能见下表。 表3-1 梁底模板物理力学性能 2440mm×1220mm×15mm竹胶板物理力学性能 静曲强度 60MPa 弹性模量 5500MPa 3.1梁底模板验算 梁底模板下采用横向方木支撑。横向分配方木采用100x50mm方木，梁底下方间距0.15m。按位置1、位置2、竖向侧模、翼缘底分别验算。 3.1.1位置1模板计算 此位置