35KV变电站运行规程分析.docVIP

第一部分 一次设备运行规程 第一章 主变压器 概述 SFZ9-10000/35的变压器。本变压器是电压等级为KV，容量为00KVA的三相三绕组强油风冷有载调压电力变压器。其额定电压KV,额定电流A,有载调压分接头档位共档。 1 试验结论 R15 R60 R60/R15 高压——低压及地 53500 71000 1.33 合格 低压——高压及地 42000 68000 1.62 合格 2 绝缘水平 LI200AC85/LI75AC35 3 温升限值 温升限值K 测量方法 绕组 ≤65 电阻法 顶层油 ≤55 温度计法 油箱及结构件表面 80 温度计法 4 过负荷能力 GB/T15164和IEC-354《油浸式变压器负荷导则》的规定。 5 (以额定电压为基准额定频率下) 空 载 载 1.1 1.2 1.3 1.4 1.05 1.1 1.4 连续运行时间 连续 30min 1min 5s 连续 20min 5s 6 结构方面要求: 6.1 ,油箱机械强度按技术协议要求; 6.2 DB-25#变压器油; 6.3 ,两只讯号温度计BWY-803A）6.4 采用油浸强油风冷式结构; 6.5 采用胶式储油柜,波纹管式连接; 6.6 有载调压开关; 6.7 主变压器的正常运行维护 1、一般要求 1.1 1#、2#主变压器均为装有瓦斯继电器的油浸式变压器，在安装时应使顶盖沿瓦斯继电器方向有1%-1.5%的升高坡度，由变压器顶盖的最高处通向储油柜的油管，以及从套管升高座等引入瓦斯继电器的管道均应有2%-4%（以变压器顶盖为准）的升高坡度，以便瓦斯继电器能正确动作。 1.2 1.3 应有在运行情况下能检查瓦斯继电器的固定梯子，并应有防止运行人员因安全距离不够而误触电的可靠措施，在梯子上应悬挂“禁止攀登，高压危险”的标示牌。 1.4 强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源，强油循环风冷变压器在切除故障冷却器时，应自动投入备用冷却器，且发出灯光及音响信号。正常运行时，两组冷却器运行，一组投“辅助”，一组投“备用”。 1.5 变压器和冷却装置应有明显的编号。 1.6 变压器油枕与压力释放阀上部连通。 1.7 变压器总装配后注油时,套管的放气塞应开启放气,至有油冒出来为止,以保证瓷套内部充满变压器油. 2、运行中的要求 2.1 2.2 变压器运行允许上层温度不宜超过75℃，最高不得超过85℃。 2.3 15%。 3、主变压器的验收 3.1主变压器新安装或大修后投入运行前的检查与交接试验: 3.1.1 外观检查: 3.1.1.1 检查所有阀门、蝶阀是否处于正常运行状态。 3.1.1.2 检查储油柜内的油面高度是否与环境温度相符合。 3.1.1.3 检查各分接开关是否处于同一档位,与线路电压是否相符. 3.1.1.4 检查套管升高座内的电流互感器,不用的电流互感器出头端是否已短接,绝不允许开路运行! 3.1.1.5 检查避雷器与变压器的距离,是否符合规定要求. 3.1.1.6 检查外部带电体的空气绝缘距离,各电压等级套管间,套管对地间的空气绝缘距不小于下列表中的规定: 电力变压器套管带电部分对地及带电体之间距离 额定电压 KV (有效值) 设备最高电压 KV (有效值) 工频耐受电压 KV (有效值) 全波冲击电压 KV (峰值) 最小空气距离 mm 3 3.5 18 40 60 6 10 6.9 11.5 23 30 60 75 90 125 15 17.5 40 105 180 20 35 63 23 40.5 69 50 80 140 125 185 325 225 340 630 110 126 185 450 830 220 252 360 395 850 950 1600 1800 3.1.2交接试验前的检测 3.1.2.1 检查接地系统是否正确. a) 变压器下节油箱有接地螺栓(或接地装置),可直接由此与地网相接,可靠接地。 b) 变压器上节油箱上有接地套管,必须将套管接线端引至接地螺栓(或接地装置)可靠接地。 c) 若上节油箱有上部定位装置,且未与油箱绝缘,必须将上部定位钉拆除,使得定位钉与夹件分开,有一明显断开点.这样油箱与铁心(通过铁心底座与油箱联通)只有一点联通。 d) 60KV级及以上电容式套管法兰部位的接地小瓷套必须可靠接地;有载调压的中性点必须可靠接地。 e) 变压器接地系统必须保证可靠接地,而且只有一点接地(即铁心、上、下夹件及油箱等须接地的零部件联接接地后不得形成回路！) 3.1.2.2 各保护装置和断路器的动作应良好可靠。 3.1.2.3 测量各线圈在各档位