电商常见模式分类电商常见模式分类.doc

互联网和金融等领域是商业模式创新的热点，包括移动互联网在内的互联网正在颠覆传统行业，C2B、O2O、P2P等热模式将撬动一个大市场。最近一年来，有哪些最新的商业模式创新和典型案例?将给我们的生活带来哪些变化?又给创业者带来哪些商机?　　NO.1 ETCP模式　　代表企业：悦畅科技　　案例概述：　　2012年初成立的北京悦畅科技公司在2011年就开始相关项目，目前已与30余家物业确定合作意向并签订部分合同，建立了5个北京地标性样板停车场。悦畅科技为停车场安装ETC系统与停车联网服务系统，融合智能交通、物联网、移动互联网及电子支付于一体，可以不停车收费，不仅为停车用户节约了时间，也为停车场节约了人力成本。ETCP的关键在于如何把不同城市的停车场系统连接起来，形成一个跨地域、跨平台的体系，最终形成一套基于云计算的运营后台。按照规划，ETCP初期将覆盖北京、上海、广州、深圳四个一线城市，预计在2017年之前覆盖国内近20个大中城市。　　创新价值：把ETC(Electronic Toll Collection)搬到停车场，ETCP收费系统(ETCP=ETC+P)将单个室内停车场收费系统联网成跨平台跨地域的大收费系统，从而实现停车费不停车电子支付一卡通。　　盈利模式：跟停车场合作，收取停车费交易额2%，合同期一般5到10年。　　面临挑战：ETCP的核心在于市场和运营，技术上不存在壁垒，停车场行业垄断明显，市场介入将是难点。　　NO.2 线上便利店模式　　代表企业：爱买网超　　案例概述：　　爱买网超把传统超市与电子商务有效结合，利用供应链、物流、采购等方面的优势，将线上与线下的资源有效整合。爱买网超首期投资5000万元人民币，目前已处于运营状态，主投资商申通快递针对细分市场推出网络便利店，主营商品有食品、母婴、家电等。快递公司在配送段拥有其他电子商务网站不可比拟的优势，利用全国申通现有的一万多个配送门店，爱买网超将通过自营和加盟相结合的模式，计划在全国陆续开通5000家便利店，网点延伸到社区。通过“线上平台+实体便利店”相结合的模式，消费者急需的商品，可选择由附近的便利店2小时内送货，不急需的商品，可由仓库统一配送。　　创新价值：把传统便利店搬到网上，将“线上平台”与“实体便利店”的优势嫁接起来。　　盈利模式：便利店商品的价格高于普通超市，快递公司自营快递成本相对较低，一高一低将直接带来较高利润。　　面临挑战：线上便利店是个小众市场，现在只是个配角，未来市场空间存在很大的不确定因素。快递公司在配送段拥有其他电子商务网站不可比拟的优势，但需要重新搭建技术平台，这也会限制它的发展。　　NO.3 租车O2O模式　　代表企业：易到用车　　案例概述：　　易到用车被称为租车业的携程，没有一辆车、没有一个司机，为用户提供线上预订租车服务，并对线下产品实施有效监管，这是一种租车业的O2O模式。O2O(online to offline)即将线下商务的机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易的前台。易到用车的流程为：当消费者需要订车时，可以通过网络、电话以及智能手机终端直接联系易到租车。易到在接收到消费者信息并接收付款之后，则通过自主开发的一套系统将信息派发给其他租车公司的闲置车辆和司机，并且保证1小时内准时出现在消费者的上车地点。易到用车独一无二的商业特点包括1小时预定响应、高端车型、专业配驾、按时计费等。易到目前共签约3000多辆车，在国内共有11万名注册会员，日峰值提供服务500单台，20%的月度订单成长速度。易到每个业务单会收取至少40元的代理费，表现出了良好的成长性，但实现盈利仍需时日。　　创新价值：“移动+车辆自由”，基于移动互联网技术提供用车服务平台，将各种闲散的小微型出租车公司资源激活并为己所用。　　盈利模式：与传统的出租车相比，易到用车的服务费用大约是其2到3倍，而易到用车的盈利则通过提取租金获得，一般扣点在20%到25%，每单的毛利在100元左右。　　面临挑战：车辆的调配系统直接影响到车辆能否准时出现，对下游租车公司的管控直接影响着消费者的体验，支付的便利性成为消费者最终是否会下单的决定性因素。　　NO.4 C2B电子商务模式　　代表企业：聚划算　　案例概述：　　聚划算是从淘宝团购平台脱胎而来，在阿里巴巴新一轮的组织架构调整中，成为新的七大事业群之一，肩负着阿里巴巴向C2B转型的重任。未来的聚划算将阿里巴巴的资源串联起来，将消费者的意愿和需求聚合起来，反向要求企业和供应商按需定制，数以百万计的厂商响应规模个性化的团购需求，这将意味着大规模定制的个性化时代即将来临。客户发布自己要些什么东西，要求的价格是什么，然后由商家来决定是否接受客户的