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大型发电厂除氧器吊装方案探讨 　　摘要：大型发电厂除氧器重量较重，需要采用大型吊具吊装，并使用卷扬机拖运进除氧间后就位，本文从拖运轨道的设计、卷扬机的布置、除氧器的吊装拖运过程、吊装钢丝绳的选择、吊车的符合分析等方面介绍了某大型除氧器的就位过程。 　　关键词：除氧器 吊装 拖运 　　中图分类号：TM6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 江苏国华陈家港发电厂一期2×660MW机组工程，#1机汽轮机房安装一台除氧器，布置在汽机房+26m层B排~C排、#3~#7轴线之间，横向中心线离C排为5500mm。除氧器在中心位置＃5柱上设计有一只固定鞍座，在＃4和＃6 柱上各设计一只滑动鞍座。该除氧器由武汉大方机电有限公司设计制造，外形尺寸为29876×4100×4501mm，底座安装标高为26.472m，除氧器连同附件总重约99吨。 　　一、拖运轨道的设计 　　拖运轨道采用H800×300型钢，轨道顶部选用[25槽钢，槽钢与型钢每隔1米施焊100 mm，将槽钢焊牢在型钢上，槽钢表面光滑，接头处打磨平整无间隙。 　　 　　 　　拖运轨道采用H800×300型钢， 　　根据中国建筑工业出版社《钢结构》，考虑基本荷载和附加荷载及特殊荷载作用的情况时，安全系数取n=1.15因此，在这种状态下H型钢的拉伸、压缩、弯曲许用应力为： 　　［σ］=(σS/1.15)×0.95=177N/mm2=1806kg/cm2 　　拖运过程中，当重物移运器在梁中间时M最大，MMAX=24.75/4*10T.M 　　根据公式： 　　σ=MMAX/W≤［σ］ 　　得W≥MMAX/［σ］ 　　=3426CM3 　　H800×300型钢其W=7290 CM3（GB/T 11263――1998），拖运轨道的强度均能满足除氧器的拖运需要。两轨道中心线即为除氧器就位中心线(距C排5500mm)，档距2500mm，从#1轴一直铺到#7轴，两根轨道在B-C排柱头之间横梁上，使用钢板对轨道进行调整，保证轨道下部垫实，顶部标高偏差不应超过3mm，两根轨道间距偏差不超过1cm，轴线之间的轨道下方脱空，满足除氧器拖运过程中楼面不受力要求。两轨道之间每隔2米左右用[25槽钢相连，并且用槽钢与B、C排#1、#7柱上埋件相连接，以增强其稳固性。在靠近#1柱附近改用H800×300型钢连接。 　　二、卷扬机的布置 　　在26m除氧器平台上布置一台5t卷扬机，采用20T的滑轮组，拖运除氧器。卷扬机拖运力计算：已知，滚子与钢板的滚动摩擦系数f=0.1，动载荷不均系数k=1.2。因此拖运阻力为f=fkG=0.1×1.2×99=12t ，5T卷扬机加上一对20t滑轮组，可产生4倍的拉力，为20t，故卷扬机受力满足要求。 　　三、除氧器吊装拖运 　　现场除氧器摆放位置与固定端道路平行，因此需先将除氧器吊至吊装前位置。起吊转运选用工况为：回转半径为13m， Gmax =102.6 t，250 t履带吊的钩头加φ60钢丝绳重量为3 t，除氧器除去鞍座等为94t，计算负荷率为(94+3)/102.6＝94.5%。起吊离地0.5m后，250t变幅到12m回转半径，此时Gmax =116.3 t负荷率为(94+3)/116.3＝83.4% 。然后以250 t吊车中心为回转中心逆时针旋转至除氧器起吊位置落钩。 　　除氧器共有2个滑动鞍座，1个固定鞍座。现场先安装两个滑动鞍座。固定鞍座用葫芦临时挂在离除氧器重心2.5m处。以加热蒸汽进口管N3为基准，放平除氧器。利用链条葫芦将端头的2个滑动鞍座吊至腹板，将2个滑动鞍座中心线与除氧器对准并焊接牢固。焊接采用手工电弧焊，焊缝为双面角焊缝，焊缝高度20mm。 　　除氧器吊装采用1台250t履带吊单机吊装，并且配合1台200t汽车吊进行辅助吊装。作业时，250t履带吊采用主臂式工况，主臂长度54.9m，工作半径12m，最大起重量116.3t。200t汽车吊采用主臂式工况，主臂长度41.4m，工作半径12m，最大起重量39t。 　　起吊时250t履带吊作为主吊具，吊点在除氧器重心；另一台200t汽车吊作为辅吊具，吊点在除氧器尾部侧，离除氧器重心心13m。在除氧器两侧挂缆风绳，吊装用钢丝绳与除氧器重心调整一致，并保持正上方后再缓慢起吊。起吊除氧器时，250吨履带吊停靠到图示位置时，起吊工况为工作半径12m，Gmax =116.3t，除氧器起吊时重99t，250 t履带吊钩头加φ60钢丝绳重量为3t，计算负荷率为(99+3)/116.3＝87.7%。 　　250t吊车吊起除氧器，同时200t汽车吊也升钩，钢丝绳挂在除氧器固定端距重心13m位置，但不施加载荷，以便换钩时施工人员方便施工。起吊离地10厘米后检查吊车状况和吊物是否