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富台潜山油藏储层特征研究及应用 　　 　　 摘　要：富台潜山下古生界储层储集空间复杂多样，储层非均质强。利用岩心观察分析、FMI测井等资料，对富台潜山储层储集特征、控制因素、分布规律进行了研究，在此基础上，优选有利部位新建产能12.5x104t，取得了较好效果。 　　 　　 关键词：富台潜山　下古生界　储层特征　裂缝 　　富台潜山构造位置位于济阳坳陷车镇凹陷车西洼陷埕南断裂带下降盘，2000年7月勘探发现。累积探明含油面积20.7km2，地质储量3207x104t。 　　富台潜山为受埕南大断裂和二台阶断层控制，潜山下古生界为一套海相碳酸盐岩、泥页岩沉积。主要储层为奥陶系八陡组、冶里-亮甲山和寒武系凤山组。储层原生孔隙不发育，次生孔隙是油气主要的储集空间。受古生界潜山构造特征的控制，下古生界储层具有很强的非均质性。储层的发育程度也是控制产能的主要因素，因此研究富台潜山的储层发育特征对于合理高效开发潜山油藏具有重要意义。 　　一、储层特征 　　1.岩性特征 　　富台潜山下古生界碳酸盐岩形成于浅海开阔海台地和局限海台地沉积环境，以开阔海台地沉积环境为主，大部分组段发育有大套的灰岩、云质灰岩及白云岩。八陡组岩性以灰岩、白云岩、泥质白云岩为主，夹石膏岩；上、下马家沟组以灰岩或云斑灰岩为主，夹石膏岩；冶里―亮甲山组以细晶白云岩为主，白云石含量平均71.3%；凤山组以白云岩为主，白云石含量平均97.4%。 　　2.储集空间 　　富台油田下古生界潜山储层原生孔隙不发育，对油气起决定作用的是次生孔隙。次生孔隙主要包括：晶间孔隙、溶蚀孔洞、晶簇孔洞和裂缝。富台油田车古201潜山裂缝主要发育在八陡组、冶里―亮甲山组和凤山组，尤其是冶里―亮甲山组和凤山组，裂缝非常发育，岩心破碎严重；上下马家沟组裂缝也较发育，但充填较重。裂缝为富台潜山下古生界储层主要导流空间。 　　3.储集空间组合特征 　　富台下古生界碳酸盐岩储层储集空间类型多且分布不均匀，岩心及成像测井资料显示，岩石中的各种储集空间并不是孤立存在，而是相互交错、连通形成立体的网络状储集系统。按主要储集空间，下古生界储层可分为孔隙型、溶洞型、裂缝型及复合型等四种类型，其中复合型储集层最常见。 　　4.潜山岩溶特征 　　富台潜山岩溶作用比较弱，下古生界上覆地层为石炭―二叠系地层，没有被剥蚀。从加里东构造期后，下古生界储层都没有出露过地表，加上石炭―二叠系这一“厚被子”的良好覆盖，后期无法经受系统的溶蚀作用，只经历了古生代中期加里东期的溶蚀作用，溶蚀作用比较弱。 　　二、裂缝发育特征 　　1.裂缝规模 　　富台油田车古201潜山下古生界裂缝非常发育，据岩心测量推算裂缝的线密度为8~100条/m。八陡组有较发育的孔洞和裂缝，但以裂缝为主，最大裂缝线密度93条/米；马家沟组裂缝也较发育，但绝大部分被方解石充填，上下马家沟组最大裂缝密度分别为85条/m和80条/m；冶里―亮甲山组裂缝非常发育，最大裂缝密度100条/m。 　　2.裂缝充填情况 　　岩心描述中依据充填物的充填特征，将裂缝分为全开启缝、半开启缝、1/4开启缝、全充填缝四类，只有全开启缝、半开启缝才能形成有效缝。平面上，在背斜轴部和大断层附近，开启缝较发育，其它部位裂缝充填较严重。如远离大断层的车古20井裂缝的充填比较严重，开启缝只有5~10%，在背斜轴部的车古201井充填较轻，八陡组开启缝达54.3%，冶里―亮甲山组开启缝达80~100%。 　　3.裂缝走向分布 　　通过对车古201潜山下古生界成像测井分析，裂缝走向主要有北北东、北北西、近东西向和近南北向四组。总体看，背斜部以北北西向为主，其它部位受断层影响，发育多组裂缝，并与断层有一定角度。 　　4.裂缝影响因素分析及分布规律预测 　　4.1裂缝影响因素 　　碳酸盐岩地层裂缝发育受以下几个方面因素影响。 　　4.1.1岩层构造变形作用 　　富台油田车古201潜山为短轴背斜，主要受北东方向的挤压，产生了两组张裂缝，一组为北北西向的纵向张裂缝，另一组为北东东向的横向张裂缝。 　　4.1.2断裂破碎作用 　　富台潜山东部的大断层是控制潜山形成和发育的大断层，是压扭性断裂，对裂缝的影响最大，对裂缝的影响范围可达300米的以上；其它断层的位移一般是几十米到一百多米，影响范围应局限在断层两侧100米的范围内。 　　4.1.3裂缝发育程度与岩性的关系 　　裂缝野外地质模拟调查和物理模拟实验分析表明，在纵向上，裂缝的发育程度与岩性的关系最为密切。脆性岩石抗张、抗剪强度低，易产生裂缝。纯的石灰岩和白云岩裂缝最发育，其次是泥质（云）灰岩，泥岩和石膏岩裂缝最不发育。 　　4.1.4裂缝发育程度与岩层厚度的关系 　　在层状岩层剖面中，往往具有岩层