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电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。 （概念） 目录 工作原理 主要结构 电源 驱动电动机 电动机调速控制装置 传动装置 行驶装置 转向装置 制动装置 工作装置 六大分类及优缺点介绍 混合动力汽车 纯电动汽车 燃料电池汽车 氢动力汽车 燃气汽车 生物乙醇汽车 亚运城充电站 历史沿革 发展背景 主要特点 电动汽车技术 技术概述 无污染，噪声低 能源效率高，多样化 结构简单，使用维修方便 动力电源使用成本高，续驶里程短 相关逸事 专家看法 我国磷酸铁锂电池研究工作已经取得突破 锂电池大规模用于电动车还需一定时间 看好磷酸铁锂电池发展前景 国内锂电池研究存在三大问题 大力发展电动汽车将增加能源供需紧张形势 我国电动汽车发展最新政策 电动汽车商业化全景揭秘 电动汽车与能源汽车的区别 工作原理 主要结构 电源 驱动电动机 电动机调速控制装置 传动装置 行驶装置 转向装置 制动装置 工作装置 六大分类及优缺点介绍 混合动力汽车 纯电动汽车 燃料电池汽车 氢动力汽车 燃气汽车 生物乙醇汽车 亚运城充电站 历史沿革 发展背景 主要特点 电动汽车技术 技术概述 无污染，噪声低 能源效率高，多样化 结构简单，使用维修方便 动力电源使用成本高，续驶里程短 相关逸事 专家看法 我国磷酸铁锂电池研究工作已经取得突破 锂电池大规模用于电动车还需一定时间 看好磷酸铁锂电池发展前景 国内锂电池研究存在三大问题 大力发展电动汽车将增加能源供需紧张形势 我国电动汽车发展最新政策 电动汽车商业化全景揭秘 电动汽车与能源汽车的区别 工作原理 　　 蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶 主要结构 　　电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 ?? 电动汽车 [1] 电源 　　电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。 驱动电动机 　　驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有软的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。 电动机调速控制装置 　　 ?? 电动汽车充电 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 　　早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。 　　在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。 传动装置 　　电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内