江苏沿江港口老码头结构加固改造方法和途径.docVIP

江苏沿江港口老码头结构加固改造方法和途径 　　摘 要：江苏沿江港口老码头结构加固改造是落实科学发展观，实现可持续发展战略的需要，是资源节约型和环境友好型港口 　　发展的要求。通过对老码头结构的加固改造，来大幅提升码头的靠泊能力，提高岸线利用率，减少能源消耗，降低运 　　输成本，防止环境污染。 　　关键词：江苏沿江港口 岸线 靠泊能力 码头结构加固改造 　　随着江苏省经济社会持续快速发展，港口规模和运输需求也不断扩大，港口发展面临土地、水域和岸线等资源紧缺的突出问题。以往港口发展主要依靠扩大岸线、新建码头等粗放式发展方式来推动，然而，面对长江岸线等资源变得十分紧缺的状况，这一发展方式已经举步维艰。如何在不占用新的岸线、土地和水域的情况下，通过对老码头的结构加固改造，来大幅提升码头的靠泊能力，从而提高岸线利用率，减少能源消耗，降低运输成本，防止环境污染，成为亟待研究解决的问题。 　　江苏沿江港口现状 　　江苏沿江地区是全省经济发展最快，产业最为集中、外向型经济最为发达区域，也是港口布局最为密集的地区。截止2011年底，沿江港口共有生产性泊位1002个，能力7.9亿吨，其中万吨级以上泊位341个，2011年完成货物吞吐量11.6亿吨，集装箱920万标箱，六个亿吨大港。全省已经形成了以南京、镇江、苏州（包括太仓、张家港和常熟港区）、南通、江阴、扬州、泰州和常州为主的沿